Загальні враження від володіння S500

Ну що ж, у лютому цього року продав я свій мерседес хлопцю ізЗапоріжжя, сподіваюся йому моя машинка принесе лише позитивніемоції!
У мене в цілому теж залишилися лише теплі спогади про це авто, хочаспочатку це був просто капець, мені було 19 років коли я його браві як розумієте мізками я особливо не думав при покупці, бюджет бувобмежений, хоча це швидше було питання часу, якби почекав місяця3-4, то міг би спокійно купити W220 у вельми гідному стані, алекуди там…Здзвонився з людиною, він єдиний хто погодився помінятисяна мій W210 який я вже другий місяць не міг продати, хоча він умене був дуже доглянутий і повністю обслужений. Загалом зустрілисяподивитися на машини один одного, у мене на очах господар w220залив у розширювальний бачок п'ятилітрову баклажку води з-підкрана, тому що антифриз тек з усіх щілин охолоджувальної системи, підкурився від іншої машини тому що акумулятор здох і ми поїхали…по дорозі у нас спалахнула помилка airmatic(Stop! Car is Low), коротше машина не могла не сподобатися…)
Мене як молодого ентузіаста вже нічого не могло зупинити, ну осьхотілося мені саме Long, саме п'ятилітровий і тільки чорногокольору! До речі зовні і в салоні машина була в гідному стані (нуякщо не рахувати вм'ятину на двері і передні сидіння які нерухалися). І ось уже через тиждень я став щасливим власникомS-class!
Довго тягнути не буду, розповім про найбільші поломки:
1)Перестав працювати вентилятор, машина закипіла, вибухнувпатрубок
2)Двигун споживав 3- 4 літри олії на 1000км і як наслідок регулярнозаливало свічки
3) Через пару місяців у мене вибухнула передня стійка
4)Потому почали пропускати повітря шланги на пневму
> 5)Полетела АКПП 722.6 яка в принципі вважається вічною, не знаюя, що з нею робив попередній господар...
Вже важко згадати весь треш який я з ним пережив за перший рікволодіння.
Але вже через рік:Я поміняв двигун, новий був знятий з рестайлінгу4 matic з пробігом 150 тис., як тільки двигун був поміняний і явиїхав з СТО, у мене полетіла коробка ... В аварійному режимідокотився на інше СТО "діскавері" і поїхав купувати новукоробку)))
З часом вирішив я довести кузов до ідеалу і заїхав обробити всіжучки внизу дверей і на арках, але копнувши трохи глибше, виявилосящо у мене починає гнити пузо, пороги та посадкові місця підпередніми крилами…одним словом П**ДЕЦ!
Влітку 2016 перед поїздкою на море, у мене почала цькувати заднястійка, поки шукав СТО на якому в п'ятницю ввечері можуть взятисяза мою машину, у мене згорів компресор пневми який весь цей часмолотив ... Поїздка на море скасувалась і мною було вирішеноперевести машину на пружини і як пружини були встановлені, я нікраплі не пошкодував, поведінка машини ні краплі не змінилася, а вповороти він почав навіть впевненіше входити …
У сумі за 3, 5 роки володіння в машину я вклав більше 100тис.Грн…
Загалом весь гемор припав на перший рік володіння, решту 2, 5 роківя просто насолоджувався їздою від машини, яку можна сказативідновив з мертвих й у принципі, можна сказати їздив на зановозібраному мерседесі у якому вже знав кожну детальку т.К. Важконазвати зап.Частину яку я в ньому не поміняв)))
Розумію, що ця фраза вже банальна і заїжджена, але НІКОЛИ НЕЕКОНОМАЙТЕ НА ДІАГНОСТИЦІ автомобіля при покупці! І тоді у васніколи не буде таких епічних історій дурня який бере першу-ліпшумашину…)
Усім удачі!