Сьогодні вирішив добре викуповувати хом'яка, а то після поїздкина піскостуй, він дуже вже запилився! ) Хоча, стояв начебто в настороні, але шар пилу на ньому вийшов значний, добре, що салонзакрив. До речі, купив ось такий адаптер для переходу з "євророзетки" на "нашу" розетку - тепер задні ліхтарі на причепіпрацюють і коректно дублюють усі сигнали основних ліхтарів.залишилося помити диски, мити 152 стиль з його мільйоном спиць, задоволення ще те! ...Колесо не спускало.Хотів перевірити ідокрутити золотник, тільки взявся за китайськийошатний///М-ковпачок, а він як стрільне, як з повітря! Добре, що нев лоб! )) Колесо здулося, я сиджу в а * …від вентиля залишиласятільки гумова трубка! Знайшов залишки вентиля з ковпачком, і ось щовийшло - ці срані китайські ковпачки закручуються дуже щільно, дотого ж ще й затягуються спеціалісти. Ключиком - мабуть, щоб невкрали таку цінну веСЧ! Я не затягував, але все одно з часом вонизакисають і відкручуються тільки ключем або плоскогубцями. А теперя бачу, що через це вони іноді тупо вилітають разом із вентилем, щовідірвався від таких закручуванням! І добре, що він вилетів під часмиття диска, а не на трасі по дорозі з Одеси, або коли я їхав зпричепом…
Мораль цієї байки така — не ставте це китайське гумно!
Дуже стрімка штука виявилася…
Поїхав на шиномонтаж, поміняли, від гріха подалі, вентилі на всіхдисках, поставили звичайні пластикові ковпачки, занововідбалансували. І ось завдяки цьому, знайшлася причина ще однієїпроблеми.
У попередньому записі, я писав про вібрацію на швидкості 90-100км/год. Ці ж диски я перед установкою балансував і зараз вонивідмінно відбалансувалися, тому я вже почав грішити на гальмівнідиски або на підвіску. Здивувався ... Диски те самі, що не є ріднідля Е53 - навіть ще раз перевірив параметри по каталогу - Е53 івсе. Але для чистоти експерименту поїхав додому, взяв два зимовихдиски 153 стилю, поставили їх на перед, виїхав на трасу - жоднихвібрацій! Проте! ..
І тут я згадав, що продавець казав, що ці диски з Е53, але стоялина Х6, і на Е53 стають без проблем, а для встановлення на Х5 Е70потрібно розточити ЦО на задніх дисках.Я ще перепитав - вониточилися, на Е53 кільця ставити або точити нічого не треба? Ні непотрібно. Ну я і повірив ... А тепер, запитав у гугла, і ось що вінмені відповів:BMW X5 E53 = розболтування 5×120, ЦО 72.5 mm andM14x1.5 різьблення болта. ET (виліт) 40-45
BMW X5 E70 = розболтування 5×120, ЦО 74.0mm and M14x1.25 різьбленняболта. ET (виліт) 37-53
BMW X6 E71 = розбовтування 5×120, ЦО FRONT 74.0mm, ЦО REAR72.5mm and M14x1.5 різьблення болта.
ЦО FRONT 74.0mm! Тепер то зрозуміло, що передні диски такирозточувалися під передню маточину Е71, але продавець вирішив проце замовчати ... Довіряй, але перевіряй! (с)
Завтра поїду підбирати на перед кільця 1-1, 5мм…хоч і дуже не люблюці всякі проставки/кільця…
UPD :
Купил вчора пару алюмінієвих центрувальних кілець 74.1/72.6 — надиски стали норми, а на маточину досить щільно. На всіх швидкостях.Добре, що не поліз міняти гальмівні диски та підвіску! )Подивимося, як вони будуть зніматися восени… відчуваю, що не таклегко… подивимось…
Коментарі11
Кільця тільки алюмінієві бери, одноразові пластикові (брати пару упаковок відразу)
та, так, мені монтажник теж відразу сказав брати алюмінієві, але головне, що були в потрібному розмірі
Я з Аліекспрес брав, тут не знайшов
на пластиці вже третє літо докочую, на сл рік буду нові брати, головне як їх зберігати - я на зиму додому приношу в прохолодному місці лежать - зиму ...
Тільки адаптер! З кільцями буде те саме
хм ... я думав, що кільце, - це і є адаптер ... а що за адаптер?
дякую, зрозумів — ті ж проставки, але ще заодно і зі зміною ЦО. Так а навіщо мені проставки?
Пробуй на мій досвід нічого не зміниться
бачив у продажу пару таких дисків, якраз передні - треба було таки брати!)
Купив вчора пару алюмінієвих центрувальних кілець 74.1/72.6 - на диски стали норм, а на маточину досить щільно. Сьогодні проїхав - ніяких вібрацій на всіх швидкостях.
Пощастило це добре!