Китайські запчастини такі китайські
Всім здоровий! :)
Про наболіле… а саме, про якісні запчастини на наші машинки.
Місяць 3 тому здохли амортизатори 5й двері, заліз в інтернет, вибрав — купив… Обійшлися вони мені гривень у 300, начебто. -Піки:) сдер, почав терти розчинником, а звідти джин :) жарт ... Тупозмилася фарба на амортизаторі ... Якість - ВОГОНЬ)
Ну думаю фіг з ним ... Чи мало ...
Перший тиждень вони проходили нормально, потім почалися скрипи припіднятті ляди… як на возі не змазаному… Потім через місяць здоходин амік, тупо витекло масло… довелося ставити старенький замістьздохлого…
І так я їздив наступні пару місяців ... Але жахливо набридло, щоколи відкриваєш ляду - всі оглядаються і думають - "від фуфлижнийкитай")))))
Коротше психанул і замовив у дилера кричи аматоризатори. Довелосяпочекати малехо., але коли береш до рук відразу видно якість.Приїхали — поставив і краса. Все тихенько, все плавненько :)
Мораль цієї байки така …
Короче сум у нас з нормальними запчастинами (я не беру до увагианалоги, які роблять норм виробники, адже є те що не можна замінитианалогами)
І це я не розповідав ще за рейку, яка мені моск досі виносить..
Коментарі20
Днями знову обірвало штифт ... цього разу вирішили виточити його з болта (начебто цементація і тд ...) подивимося на скільки вистачить ... наступним і останнім етапом буде пошук сепаратора з підшипника потрібного діаметра ... хоча досвід отримуваний ...
Зробіть пару фото, такого ніде немає, Ваш досвід може стати в нагоді. А до речі, що у нас швидше зношується черв'як або сама рейка, по якій ходить черв'як?
якщо вони нормально зроблені, то замахаєтесь кермом крутити щоб їх зносити )швидше зношуються сальники прокладки і тд )фотки то можна було б, але як то руки не доходять ... весь час в атфке )
Люфт то чому то з'являється. У товариша є рейка, що побігла, у мене її закушує. Ось хочу його черв'як разом з корпусом розподільника на свою рейку поставити.
люфт більше від прокладок чи ... тим більше його можна прибирати, підібгавши рейку.а ось з приводу закусування, я б на початку перевірив всі кермові хрестовини, у нас їх на мою штуку 3-4, найчастіше справа в них ... ЗИ у мене на 2х рейках геометрія з...
я повністю відкручував усі карданчики та редуктор, запускав двигун і крутив сам черв'як, ось там і закушує
може у вас рейка не дотягнута або перетягнута. я як то робив експеримент, сильно відпустив регулювальну гайку, після цього почав клинити кермо. раджу перевірити для початку її) якщо карданчики відпали chinamobil.
якщо її регулювати по мануалу, то кермо дуже важке
Я регулюю такРозпаковуєш пильовик рульової тяги, чіпляєшся ключем на рульову тягу, і затягуєш регулювальну гайку, при цьому рухаєш тягу по/проти годинникової стрілки, повинен залишитися мінімальний люфт (але він повинен бути), ось тоді вважай рейка в...
насос замінив-підігнали ... нічого не змінилося ... а до речі нова рейка відрегульована була?
начебто так, у всякому разі я не регулював)
ще у мене атф-ка швидко чорніє ... пробував міняти з промиванням - все одно каламутніє
ну тоді не знаю), може сальники десь провускають?
Підкажіть ще. Не знімаючи рейки з авто вийде черв'як разом із корпусом поміняти?
потрібно буде зняти всі трубки. і тоді можна змінити… але черв'як переважно йде в парі з рейкою (так званим рубелем)
трубки доведеться все знімати, і корпус.Цього достатньо.
Ще питання. Черв'як можна переставити з однієї рейки на іншу, не розбираючи саму рейку?
трубки теж перевіряв… справа швидше як виконання…
я не про це тут на малюнку видно, що нібито переплутані трубки ... але це так і повинно бути.
значить ви не розбирали рейки )не реально їх переплутати, щоб поміняти їх місцями, потрібно ну дуже напрягтися, аж до того, що доведеться гнути трубки