Теч антифризу усунена, сподіваюся

Загалом, Пн перегрівся, долив лито води, але через акумулятор, що сів геть-чисто, додому приїхав на евакуаторі.

Помінявши сьогодні акумулятор вирішив спустити (відкачати) літрсуміші води та антифризу з системи і долити антифриз. Літр води навелику кількість антифризу буде норм і з урахуванням течі я цьогоне зауважу. Вирішив я долити антифриз, поплавка немає, алевізуально бачу, що місце є Лью, чувак каже, заводь і вмикай грубку, нехай одразу прокачується система.І я такий ллю, як у бездоннубочку, літри три влив, дивлюся, а з-під машини калюжанабирається.
Ми під капот І тут наочно видно, що патрубок розірваний навпіл, дістався туди, виявився стоячий якийсь перехідник, який згодомрозсипався. І краса Антифриз не тікає, поки що. До робочої й стоїтьна місці. Але варто змінити стиль їзди на швидше - ривок, гальмо ізнову прискорення, температура піднімається і доходить аж доостанньої позначки покажчика температури; міняю стиль їзди на овочі вуаля температура знову повертається до робочої… (може у кого єякісь думки). Додам, що у мене не робочий ел вентилятор кондера ітрохи забита сітка радіатора (ще не дістався сюди). Підводячипідсумки, хочеш, не хочеш, а самому доводиться вникати в цей«німецький Лего», як висловився один із користувачів Драйва ))

Витрачена сума = $0, і це не може не радувати!