Давно нічого не писав, тому що нічого не робив :)
Зиму відкотив, часом вискакувала помилка положення кузова і некоректно накачувала задню пневму.
Коробка — так само, 4-ту передачу не тримає, періодично падає ваварійний режим, притикався де потрібно підгазувати, де навпакивідпустити і їздити можна.Потрібно обігнати — обганяє. Як ремонтАКПП — 1600 у. Е. (це озвучили на знижку без розтину пацієнта), зрозбирання — 500-700 бакинських. (ззаду стоїть пневма.) Хворі цілі, бо коли накачували, то й тримали... Вчора зауважив, що правий бікпіднімає, а лівий ні. Оскільки не може підняти обидві сторони, —дупа сідає.
Знайшов за місцем на розбиранні датчик положення кузова (дорожньогопросвіту) за 25 у.О. Поруч у сусідів у гаражах встановили ще за 10у.О. Мабуть стояв там від самого народження :) Чого тут додати те -експлуатую вже 1.5 року практично. Питання по машині є, вилазятьрізні дрібниці, які на життя не впливають, але не приємно. Загаломпоки не шкодую.
Схожі записи
Вимикач запалювання / Контактні групи замку запалювання на E53
Вимикач запалювання / Контактні групи замку запалювання на E53
6
Коментарі6
ps Через два дні на роботу приїхав на жопі ) свистить повітря за лівим колесом, балон не накачується. Ну його цю пневму, ставитиму пружини. Якщо буде настрій, відпишуся ;)
А можна простіше)) Розібрав датчик і припаяв ніжку, що відвалилася, на 99% вона винна буває))) За паяння максимум 2 у.о. попросять)) Це до того, що якщо самому лізти, то вже до кінця, а не напівзаходами)) А потім не факт, що БУ теж не зітхає, так кра...
Згоден! Просто потрібно було швидке рішення.
Не дружу з паяльником)) Час на цьому втратив, а так думаю що пошуки, що розібрав зібрав за часом одне)) Буває просто ліньки колупатися)) Я написав раптом хто не зможе підшукати цілий, паяльник простіше знайти))
а де купував у мене теж цей датчик накрився
Київ. Якщо підходить, дам контакт