Об'єктивно впала витрата палива.
Був 10-10.5л у міському циклі та 8-9л траса.
Став 8-8.5л місто і 7.5-8л траса (швидкісний режим 12-14км).аварію).
З неприємного — після інтенсивного режиму їзди з траси заїжджаю вмісто, на світлофорі акселератор у положенні D, вичавлений гальмо, — мерехтить чек масла в двигуні.<
Якщо перевести коробку в режим P (паркінг), чек не мерехтить. Нібине вистачає тяги.
Реінголд показує помилку, імовірно пов'язану з цією бідою (принаймні я так підозрюю, може мене хтось поправить обізнаний) —Регулювання рециркуляції ОГ.
000404 DDE Регулювання рециркуляції ОГ
Як то так.
ЄГР не прибирав, вихрові не дивився, є че…
Коментарі12
Ставлю на гену
Якщо можна, хотілося б конкретніше. Гена це напруга мережі, зарядка акумулятора і все що пов'язане з електро. Або я помиляюся? (Не спец, можу пороти і дурість)
Все вірно, помилки не пов'язані і тут або гена, або контактна група
Не акселератор, а селектор
Саме. Та не в цьому суть. )
Згоден)
Невже ви всерйоз вірите, що ваша машина витрачає 8-9 літрів на сто км? Це в середньому...
До ремонту коробки заміряв від бака до бака, комп не брехав.
У місті в 9 літрів ну не в яку -)
Олія до речі теж не їсть. Для BMW кажуть це прям дико - 0.7л від ТО до ТО (10т км).
Та це дико ... У мене 0.0 л від того до того. Очевидно що вас перестрибнув, зате у вас він економічніший -)
На рахунок миготливої маслянки - спробуй поміняти датчик тиску масла і добре почисти контакт у фішці. Повинно пройти.