Історія покупки

Як говориться, у автолюбителя є два свята в житті — купівля машинита її продаж. У середу раптово продав свого попереднього ікса —4.6is. Саме раптово. Я відповів, що поки немає, і він одразу виїхавдо Кіровограда.Особливих надій її продати саме в середу не було, бовиїжджали до Кіровограда вже людина 10, про них є запис у БЖпопередньої машини.Але Бермудський трикутник знаходиться не наБермудах, а в Кіровограді та його околицях.Або тут є якийсьвласний трикутник.Люди сюди виїжджають, але по дорозігубляться.Тому сиджу займаюся своїми справами і тут дзвінок — япід'їжджаю.Поїхав на зустріч, людина вже знала по БЖ машину і що поній робилося, обійшов навколо і купив… Ну не відразу купив — знялиз обліку, довідка/рахунок — загалом звичайна процедура, але віннавіть не проїхався на ній перед покупкою.
Після продажу Е53 я продовжив пошуки Е70, саме продовжив, тому щодо цього я дивився різні екземпляри, ще напевно з минулого року.Здається, що вибрати Е70 набагато складніше, ніж Е53. Менше "лівих"машин, але стан жахливий. Були й дуже биті, з гуркотливимикаталізаторами, з коробкою, що пінається. І всі вони продаються як "в ідеалі".
Коли шукав машину, керувався критеріями
— гарний стан (зрозумілий, що відмінний тільки в салоні)
— мотор бензин 3.0
- рік 2007-2008. Тепер по-порядку. Зі станом все ясно. Не хочетьсяколупатися в машині, віддавши за неї півтора, а то й два Е53 заціною. Чому саме 3.0. Тому що 4.8 гемор, я не бачив жодної машини вхорошому стані з мотором 4.8. Може, не там шукав. Була одна вОдесі, але я до неї так і не доїхав, бо купив це. І то — знайоміказали, що та 4.8 в ідеалі, але я особисто її не бачив.
Була одна 4.8 у Дніпропетровську, чорна, у хамані, дуже гарна. Аледякую господареві — він дуже чесна людина і розповів мені всімінуси цій машині, через що я навіть не поїхав її дивитися. Алемашина дуже гарна. Моєї до неї дуже далеко. Але нічого, якщо будедобре поводитися, теж зроблю її красивою.
Ще одна причина покупки саме 3.0 — думки про подальший продаж.Продати машину з об'ємом 4.8 набагато складніше. Проблема в тому, що довести нашому народу, що 3.0 та 4.8 жеруть приблизно стільки жпрактично неможливо. Вчора їздив на далеку відстань, машина з'їласудячи з комп'ютера 10.4 л/100 км, 4.6 на цій дорозі їла приблизно11.5. По місту поки не знаю, скільки це є. Дивився попередній 3.0Е70, він їв 19.5, стільки ж їв мій 4.6 ... Ось так ось. Щостосується дизеля ... Різниця між моєю машиною і гарною дизельною -від 10000 $. Я знайду цим грошам інше застосування. Так як я їжджу, я багато не заощаджу. Та й наша солярка залишає бажати кращого.Думаю, витрати на утримання дизеля за моїх пробігів не окупляться.Тому дизель відпав. Окремо про рік випуску. Машини 09 року коштуютьвід 10000 $ дорожче, деякі хочуть навіть +18000 $ дорожче. І це всеодно буде дорестайл. Не бачу сенсу за 2 роки у техпаспортіпереплачувати таку суму. При продажі потім говоритимуть — та це ждорестайл. Тож на жаль.

Тому куплено машину, яка повністю відповідає моїм критеріям.Правда, комплектація рідка. Вона хоч і Америка, але в ній нічогонемає. У п'ятницю був у Вінниці та дивився 3.0. Так, машинка цікавав цікавій комплектації, але на жаль - вона була бита вся іпофарбована в гаражі у дядька Васі пензликом - зазори криві, накромках дверей видно краплі лаку, стороння фарба на склянці зномером кузова. Жах загалом. Так що я вирішив забити на опції такупити цей. Нехай і порожній, зате цілий. На машині багатонезначних подряпин, є сколи, зате вона рівна. Все це врятуєтьсяполіруванням, може, зроблю незначні підкраси — ще не вирішив. Щобне писати поему в трьох томах, у наступних записах викладу враженнявід Е70 та інформацію про комплектацію.

А ось машина біля МРЕВ — чекає на оформлення.

Комплектація за мірками BMW - бідна, але це скоро поправимо:S1CAAВибір а/м, що мають відношення до COP
S205A Автоматична коробка передач
S2RXA Л/с диск BMW з зіркообр.Спіц.Диз.210
S2VBA Індикація тиску в шинах
S300A Аварійне колесо
S302A Система сигналізації
S321A Зовнішнє дод. Обладнання в колір кузова
S354A Лобове скло з зелен.Сонцезащ.Смужкою
S386A Леєр
S402A Панорамний дах з електроприводом
S441A Комплект для курців
S459A Ел.Рег.Положення сидіння з функцій.Пам'яті
S4A1A ДЕКОРАТИВНІ ПЛАНКИ GRAPHITAN МАТІВ.
S521A Regensensor
S522A Ксенонова фара
S524A Адаптивне освітлення поворотів
S534A Автоматична система кондиціювання
S544A Круїз-контроль з функц.Подтормаживания
S640A Підготовка під телефон універсальна
S645A Радіоприймач BMW для США
S663A Радіоприймач BMW Professional
S676A Система динаміків HiFi
S693A Підготовка під супутниковий радіопр.BMW< br/>
S694A Підгот.Під CD-чейнд.На 6 диск.