Практично відразу, як тільки купив машину, перевів системуповідомлення про втрату тиску з американської на європейську.Різниця в тому, що американська використовує датчики тиску іповідомлення про втрату тиску приходить безпосередньо від датчика.Європейська використовує інформацію DSC, тобто отримує інфу віддатчиків швидкості. Наші бариги зовсім не розуміють, що кризазатягнулася і навіть за курсом 27 просять за них (б/в) близько 200$ (скільки просили в 2014-му році вже не пам'ятаю, але курс тодібув 11).Віддавати чверть вартості дисків мені не дозволилонаціональну зелену тварину.Тому і перекодував.Власне, що змінилося.дякую 00079 За фото, своє я тоді не зробив):Тобтовидно, що колеса зелені, значить з тиском все добре. Післякодування ця сторінка зникла, тому що TPM була деактивована, азамість неї з'явилася ось така сторінка з інформацією проініціалізацію системи моніторингу тиску:
При проколі показується такий екран
Переваги датчиків:
— Інформація про прокол доходить оперативніше (наскільки сказати неможу, але що оперативніше — це точно, оскільки інформація надходитьбезпосередньо з датчика)
— Можна зайти в TPM і подивитися, яке колесо спустило. Без цієїсистеми виводиться тільки повідомлення про втрату тиску, даліпотрібно вийти і подивитися, яке колесо спущено. Заміни потрібнорозбортувати колесо, загалом зайвий клопіт і витрати. А якщокупується ще один комплект дисків, як у мене, взагалі потрібнокупувати ще один комплект датчиків. Для себе вибрав другий варіант (без датчиків) і навіть якщо мені хтось подарує другий комплектдатчиків, повертатися на TPM особливого бажання немає – і без неївсе працює.
Коментарі20
не працює у мене
Потрібно проїхати трохи більше, ніж просто рушити з місця) За ідеєю має працювати
їхав по трасі довго, тиск був на лівому 1.6 на правому 2.3 не впізнала така ж байда була на х3но я вже відчуваю авто
Погано, що не працює
спробуйте усі колеса зробити належний рівний тиск, і скинути ініціалізацію
роблю так завжди
Європейський варіант оперативно буде тільки на пухких 17 колесах працювати, кмк.Низкопрофільні один фіг майже не змінюють висоту при падінні тиск навіть трохи нижче 1.
Працює ж якось і на 20-их)
Та працює ж) Але сумнівається довго, впало і повідомляти чи може здалося?))
Не знаю, у мене було 1 раз і покришку я не запоров. Показало, я ще метрів 200 проїхав, не можна було там зупинятися, зупинився, подивився на розмір лиха, підкачав колесо і поїхав далі.
DSC вельми гальмовано визначає, можна замкнути покришку
Є таке. Минулого разу було близько 1 атм у покришці.
А я ось збираюся поставити датчики )
Якщо бажання є, то чому б і ні)) Відмовляти не стану))
У мене не американка, штатно немає )Якщо сьогодні не обломиться установка датчиків, розповім )
Чекаю)))
Можна напевно не чекати, крім того, що подряпали диск, досягнень більше немає.
А я тільки хотів поцікавитися, чи вийшло ні (
Так, млинець. Вибрали диск найкрасивіший і найрівніший, більше того, новий. І на ось отримуй.
Неприємно (((