E53 M54 КВКГ ревізія
Привіт усім. Нарешті став щасливим володарем Х5.
Одразу ж зіткнувся з КВКГ. При простої кілька днів після запускумотор працює не рівно, буквально першу хвилину, потім все ок.
Диму ніякого при запуску немає, після будь-якого тривалого простою, при їзді під гору з гори, натяг, АЛЕ помітив, що при різкомунатисканні на газ з місця, з'являється синюватий дим, не багато, але є.
Вирішив відразу дивитися КВКГ.Зняв, розібрав, мембрана — ціла але вмаслі і краплях конденсату, відстійник в маслі.Перевірив усі трубкивкг, все ціле, але з маслом. Пропалювався але не дужедобре.Пропалив його пальником, витрусив від туди всю обгорілучвара.Промив соляркою кілька разів, встановив все назад.Що скажете, звідки цей димок береться? старт.Витрата масла десь 200 грам на1000. Але ще є моменти де масло тече.
Шланг ваноса на фото, під заміну я так розумію. Підкажіть хто якийставив?
Також виявив під КВГКГ, що блок у маслі внизу майже весь. Якимипрокладками варто затаритись? Порадьте бмвшнику-початківцю🤣
Коментарі6
Шланг ваноса віддай на реставрацію. На 39ке у мене до цього дня він без єдиної краплі олії. По вкг, думки розходяться, але мої товариші які займаються щільно ремонтом бмв ставлять китай або нормальний аналог в них хоч мембрани свіжі на відміну від ор...
Ставити зовсім китай я не хотів. А орига здалося дорого за такий простий шланг .
Китай нормальні шланги. Можна від Ростек замовити. А норм тема це турція Рапро. На 39ке ставив китай вкг зі шлангами 4 роки відката і досі у нового господаря все ок. На ікса теж саме закупив відразу все, поки валяється.
Ща вже що китай що оригінал. 50-50% Замовляв кільця-прокладки на праву опору приводу. З різницею в пару місяців. Оригінал всі справи. Порівняв-так вони різного діаметра млинець)
Це точно.
Синуватий дим і витрата олії може виникати через попадання олії в камеру згоряння Ендоскопом слід подивитися клапана через впуск і випуск колектора, бажано після нічної стоянки, щоб визначити натікання олії. з номінальними показателями.200 на 1000 - ...