І так, завжди дуже хотілося спробувати PHEV гібрид, він же Plug-in, перед Х5 був Ford Fusion 2017 р. В HEV, дуже подобалася машина, досить економна і в цілому хороша, але зараз не про неї) Хотілосясаме PHEV з великим запасом ходу (на Форді він метрів 500-1км).
< І ось все-таки дістався я до Х5, завжди F15 дуже подобався, рік тому був дизельний в майже максимальній комплектації, діставсявін мені без зарядки в комплекті, але це не проблема, трохи пошуківв інтернеті і знайшов хороший аналог Sparks 16A.
Все-таки, до Х5, у перший день, коли забрав його, був дужездивований плавністю ходу та запасом ходу на електриці.
При офіційних заявах 31 км він у перший же день проїхав піді мною26 км, з музикою кондеєм, та й максимальна швидкість порадувала, офіційно вона 80 км/год, але мені вдалося розігнатися цілих 110, щодуже здивувало, та й загалом динаміка у автомобіля дуже хороша.Перед покупкою іноді були думки від того, що 2 літри буде замало натакий кузов і вага (саме 2 літри під капотом гібрида:N20B20), алепотужність говорила про зворотне, а саме 320 кс, з яких 245 на ДВС.Навіть у порівнянні з BMW 430 підрив дуже гарний. І коли батареярозряджена, все одно світиться eboost при різкому розгоні. Щостосується запасу ходу, і їзди містом. Реально можна проїхати 25-30км, але за хороших умов, а саме оптимальна температура на вулиці +- 20 градусів, і стабільна швидкість. Але мені цілком вистачає йогона цілий день у невеликому містечку. Але потрібно враховуватизимові фактори:на тепло в салоні йде дуже багато заряду батареї.Наприклад, з ранку на прогрів може спокійно піти 15-20% від 100%заряду, тому зранку краще прогрівати від ДВЗ. Благо кнопкою "Edrive" можна вибрати режим "Save Battery". Фінансам)) Навіть колибатарейка розряджена, він продовжує працювати в режимі гібрида, алевже як HEV, на зовсім малі дистанції включати електромотор. Батареюможна також зарядити за допомогою рекуперації, але вона є в режиміComfort, а в Eco pro просто накат. Що стосується зарядкиавтомобіля, заряджаю я його від звичайної розетки 220 зарядкою на16 А, займає це приблизно 3 години, на приладку написано до скількибуде заряджатися. А коштує таке приблизно 25-40 рублів за 1зарядку, навіть на маршрутці дорожче)). На приборці написано 26 кммаксимум, але це значення змінюється, іноді 28, а іноді 32
В обслуговуванні нічого особливого немає, до того ж масло в двигуниміняти потрібно рідше, тому що великий пробіг на електриці, дедвигун не задіяний.
За витратою:в режимі електрички 0, в режимі гібрида десь 6-7 помісту, а на самому двигуні по місту трохи їсть, якщо на Трійці 328N20 бере в районі 11-12, то на Х5 до 15 л. Мені якось вдалосянавіть зважити свій автомобіль, з людиною в салоні 2470. Тож натаку вагу цілком норм. Повного бака по прибиранню вистачає на 900км (він 85 літрів). Якщо підбити якийсь підсумок, то автомобільдійсно дуже хороший, не можу нічого поганого сказати, у випадку згібридом краще купувати його, коли є особистий будинок абопідземний паркінг, тому що у дворі я б не залишав заряджати, особливо на ніч, та й розеток там не дуже багато :)
Я насамперед порівнював його зі своїм 35D 2015 р. В ., і швидше завсе, при виборі між ними, я б вибрав гібрид, але в комплектаціїбільше)
Ну от і все, сподіваюся нічого не забув :)
Коментарі20
Тож щільно думаю про 40 е можна звичайно взяти аутлендер пхев, але від япономатері я вже втомився, думаю буде робити годоау здам його в салон, япоське відро то завжди можна взяти Може звичайно після 4х неломучих субар пошкодую, але дуже хочу спробува...
якщо візьмете х5, жодного разу не пошкодуєте) особисто я їжджу не своїм вже 2 роки, дуже подобається, навіть продавати не хочу (до цього у мене машини довше року не затримувалися) при спокійній їзді витрата дуже радує, і в електричному режимі Реальни...
Дя треба подумати і вирішити, мені дуже нра Ф15, але цінник 45 € + за стерпний варик ...
мабуть єдиний мінус)
Ось лютий красуня, хоч і потріпаний трішки по салону BMW X5www.tori.fi/vi/106570695.htm
Підкажіть будь ласка, а як з надійністю мотора? Масло не їсти? Є болячки як у звичайних бензинових моторів?
з надійністю все досить добре, особисто у мене пробіг 103 т. до. і жодного зауваження з обслуговуванням теж питань немає, двигун там звичайний n20b20a, він також йшов на 1, 2, 3, 4 і п'яту серію бмв, тому запчастин хватает.единствинное, на даному дви...
І хочеться і колеться)) я на японці міняю тільки масло і заливаю бенз і все))
особисто у мене було 4 машини з таким двигуном, нічого поганого я сказати про них не можу) тільки єдине - це заміна ланцюга, ця процедура досить не дешева масло буде брати, тільки якщо він вбитий, або якщо любити дуже часто притопити))
А скільки буде коштувати поміняти ланцюг?) 200 тис?))
не знаю які розцінки у вашому місті, але я заплатив 350 $ за запчастини, і 500 $ за роботу на звичайну трійку або п'ятірку робота коштувала б 300 $
Так яка середня витрата?У мене гібрид та слоєнь змішана витрата траса/місто в районі 7-8 літрів з підручником що двигун 3.0 та сумарна потужність 340 л/с у стоку.
особисто у мене по місту виходить не більше 8 літрів, десь 6-7ну а якщо їздити електрикою то 0))
Сподобався, але вже виставили на продаж?))
ага))
Тому і продає, що сподобався)))
довго на машинах не їжджу, 1,5-2 роки максимум)
Якщо є можливість перейти на краще-чому б і ні)
Гібрид хороший по місту, на дяльняк не думаю що буде вигідніше, ніж дизель
ну якщо врахувати те, що 90% їзда містом (особисто у мене), то гібрид в цілому вигідніший. але на рахунок далеких поїздок мабуть погоджуся