Мій біль: Continental та Pirelli R20

Передісторія
Так склалося, що ще в лютому минулого року (до всіх подій), почавдоглядати тапки на літо. Почитавши відгуки На той момент, потрібноїмені на перед 275/40 R20, цієї ж моделі - в наявності не було.Поспішати не став, вирішив почекати, в сезон точно з'являться. Япомилявся, тому що в цьому розмірі дана модель так і не з'явилася, довелося брати з того, що є. Всього подорожчанням на 50%), вибір наперед впав на 275/40 R20 CONTINENTAL CONTI4X4SPORTCONTACT.
Відразу відзначу, що дана модель CONTINENTAL розчарувала, особливона мокрому асфальті. Що здатний 40d, розкриваючи свій характер іпотенціал, але тим не менш, гума куплена і їздити потрібно. Насвітлині. Мінус передні дві шини + диски на перефарбування і це всеза два дні поспіль! Пробіг на нових шинах 5000 км. Благо кінецьсезону і можна перевзутися на зиму, тому що їздити з порванимибоковинами — лотерея.
Біль
Отже, зима пролетіла, сезон добігає кінця . Знову час наглядатитапки на перед.
Історія повторюється, оскільки імпортер не має GOODYEAR EAGLE F1ASYMMETRIC 3 SUV у розмірі 275/40 R20 і везти її вони не планують.Вибираємо з того, що є, але цього разу CONTINENTAL з увагиприбираємо. Читаючи відгуки, прийшов до того, що максимально схожана властивості з EAGLE F1 - це PIRELLI P ZERO PZ4. Цього сезонуціна ще вища, тобто ціна передніх = минулорічної ціни задніх (подорожчання на 100%). Діватись нікуди, купуватиму. Відгук доповнюв міру експлуатації.
Бережіть себе!