Всім привіт!
Цього місяця до мене приїхали запчастини на ікс! "
Взагалі в першу чергу довелося замовити свічки розжарення і блокрозпалювання, так як у мене були пробиті 4 з 6 свічок товирішив замінити все відразу на нові.Свічки і сам блок фірмивиробника BERU, взяв саме BERU так як дуже частостикаюся з запчастинами цієї фірми в морі по роботі, проблем з нимине було ніколи.
Подумавши що мені належить знімати впускний колектор > , явирішив що правильним рішенням буде відразу замовити і прокладки нанього. 8000 тис км вирішив також поміняти масло в двигуні та ГУРі, ремені
Ремені Continental
і відповідно всі фільтри
KNECHT( масляний та паливний) and DENCKERMANN (салонний і на ДВЗ).для ДВС фірми Liqui Molly
Liqui Molly Diesel Synthoil
/p>
заглушки у впускний колектор (фотка з ОЛХ) Шкода, що я був трохи неуважний і не знав що на рестайлі цих заглушок немає :-( Теперваляються без діла.
/>
Коли зняли впускний то я трохи офігел від того що колектор був безвихрових заслінок. Можна пощастило, але із заглушками не дужепощастило, дарма викинув 1500 грн). > , сам клапан як і впускнийколектор були в дуже хорошому стані, я сподівався там знайтитисячолітні відкладення нагару але за фактом все чисто виявилося, протер трохи сам клапан і всі зібрали назад, попередньо встановившиблок розпалювання та свічки)
Ось як то так))
Коментарі14
А турьа воїумна чи електро? Ну бачок є чи ні у турби?
У мене вакуумне управління турби
Тож лікві ллю!))) думаю правильний вибір
Я теж так думаю!
Сажевого немає із заводу, от і вихрових немає=)
Де ти був раніше?)))))
так і не секрет це, в будь-якій темі про видалення згадується ...
Я походу протикав цю інформацію)))
Яксь занадто незаймано чистий ЄДР 😃
Фотка була зроблена після того як трохи почистив його невеликою платівкою (залізною) взагалі різниця до і після не велика
Ясно) На контейнеровозах працюєш?
Так)
а на танкера не тягне?))
Неєєєт)))