Заміна заслінки DISA

Всіх вітаю на драйві.
Як я раніше писав на драйві, машину купив на американськомуаукціоні. Машина була не бита, але з несправним двигуном, апричиною цього була зламана велика заслінка DISA (є ще маленька)крильчатки якої застрягли у впускному колекторі, а вісь залетіла вциліндр і там її розковбасило і з'явилися задири в циліндрі.Відгільзування я відмовився, а знайшли нормальний двигун і встановилина машину. Регулювання повітряного потоку методом зміни довжинивпускних трубопроводів шляхом їх перекриття при різних режимахроботи двигуна за допомогою двох заслінок DISA. НомерDISA:11617579114. Вартість оригінальної запчастини близько 300 $, аналог близько 150 $, я купив на Aliexpress за 42 $. Ось металева, тому сподіваюся прослужить довго. Установкою обов'язково перевіритизаслінку на працездатність. Якщо немає діагностичного кабелю, томожна цим способом:відключаю роз'єм від старої заслінки іпідключаємо до нової заслінки, при заведеній машині заслінказакривається, якщо заглушити заслінка відкриється. Так само можнаперевірити і стару заслінку, але доведеться її витягнути з йогоштатного місця. На цьому відео показано як може підклинюватизаслінку (дивитися з 9-ої хвилини).

Установку робив з цього відео, тільки бачок рідини, щоохолоджує, не знімав, тому що він мені не заважав.

< До встановлення нової заслінки замість несправної заслінкистояв тільки її корпус, щоб закрити отвір і виходить, що я як биїздив з постійно відкритою заслінкою, а вона на низьких оборотахповинна бути закрита. І я відчував, що машині на низьких оборотахяк би не вистачає потужності, вона якось тупить або двигунзадушений і їзда містом стає не зовсім комфортною. Але післявстановлення нової заслінки все стало на свої місця, витрата трохивпала, а потужності на низьких оборотах додалося. b>