Як справа була… коли підключали назад ЕБУ знайшли невідомийдевайс. Підключений він теж не був, просто був примотаний хомутамидо кріплень ЕБУ.
два піна - плюс і мінус.
два піна позначені як Speed In і Speed Out Цеговорить про те, що приблуда щось робить зі… швидкістю?
два піна позначені як Rx і Tx Це говорить про те, щоприблуду, мабуть, можна програмувати ззовні.
Так само візуальний огляд показав, що корпус приблуди скріпленийчотирма шурупами. Це говорить про те, що її можна розібрати! то?
Ветри на друкованій платі написано:
van Aaken Developments LTD
вказаний телефон і веб-сайт, а так само назва бісівської приблуди —SpeedMaster
Гугл знає страшенно мало — нічого.
Сайт не існує, замість нього реєстратор домену пропонує пройтисяаналогічними сайтами . І всі вони — про дазельні двигуни тощо. Ажяк прикро якось.
Пошукав за назвою компанії — знайшов мило. Буду писатипитання)))
дроти не підписані, просто пронумеровані.
девайс підключений до блакитного роз'єму трьома проводами, а двадроти йдуть у загальну косу, яка йде до цього роз'єму.
Ті три дроти, що йдуть від девайса до роз'єму, підключені до пін "плюс", "мінус" та "i-bus". Це говорить про те, що девайселектричний і що він щось читає або передає в шину. Ось така осьаномалія. На www.m5board.com і там висловили сміливе припущення, яке мені теж здається правдоподібним. Час руху.
Якщо це так — то вони дикі люди:) Все це робиться програмно ж, нахзалізяки тулити? Ну, час покаже .
Коментарі9
Дуже схоже на зняття обмежувача. ван Аакен цей - мабуть у ті роки був відомою конторою з чіп-тюнінгу, у тому числі і педальному - з цієї причини і висловлювалися думки щодо зміни віддачі від педалі газу. зараз у США залишився підрозділ з коробкового ...
Так не, погуглил - знайшов кілька тем на форумах датованих 2003-04 роками і раніше. Начебто відгукуються як про хороших тюнерів passionford.com/forum/gen ... n-aaken-developments.html плюс в штатах їх підрозділ працює як. в основному - тюнінг турбоди...
Дякую за посилання, почитаю!
ні за що! ) удачі М-кой! )))
О! Знаком з ван Аакеном?)Дякую за пораду, коли виїду - пробуватиму
Не все робиться програмно, вірніше можна це зробити за допомогою ПЗ, але наприклад при зміні прошивки, це соб'ється, тому ставиться така ось залізка ... імхо
ну звичайно не всі, наприклад заміну важеля або сайлента програмно не поміняєш))) а ось ці дві функції - максималку та телевізор обходять програмно, це не апаратні блокування
А у вас педаль газу електронна? Якщо так, то цілком можливо, що це так звана мулька вона ж бустер. Як мінімум такі для Фокусів існують, цілком можливо що і на біхи свої є. Сенс мульки В тому, що вона дає більш гостру реакцію двигуна на натискання пед...
не думаю, що в цьому є якийсь сенс. у М5 є кнопка спорт, яка якраз і покращує реакцію машини на педаль газу. але дякую за ідею, а раптом ви якраз і маєте рацію)