не догріває до робочої температури
мотор m57 3 літри дизель. Греетса тільки до 82 градуси. Основнийтермостат змінював рік тому не допомогло. Змінив термостат егр тожне допомогло. Але помітив що верх радіатора гарячий, а нижнійпатрубок що йде з радіатора на термостат холодний, після довгихпоїздок ледве теплий значить термостат пустив по великому крукуантифриз? і він не може прогріти.Але як якщо температура 82.А натермостаті написано 88 градусів.Може бракований термостат? або такмає бути? працює
Коментарі10
думаю нічого не зміниться, якщо залізеш в термос акпп, тут ідіотська система, термос акпп на 80 градусів якраз. я по три рази змінював всі термостати (думав може браковані), взимку завжди в районі 80 температура.
так у мене і влітку 82-84. але ось коли трохи навалю тоді і 90 є або картонку на радіатор покладу
ну ось так, так і є, не влітку може трохи гарячіше. У мене е39 з таким же двигуном була, ідеально було і прогрівалася взимку дуже швидко і температура стабільно трималася, і скроні не знімав навіть. А тут написали херню з другим термостатом.
я думаю основний тупий. так як 82 градуси. то чому радіатор гарячий? значить термостат відкритий і антифриз йде по великому колу.
так термостат акпп підливає у велике коло після 80.
Термостат акпп )
Термостат коробки не дивився. Може він у відкритому стані.
ні не дивився. якщо завтра зніму його то він повинен бути в якому становищі? закритий чи відкритий?
Закритий як і всі.
Треба бути готовим до того, що його доведеться витягувати по шматочках.