Отже машина стала погано заводиться після простою, наприклад післяночі. Десь з 5 разу. Але як заведу потім заглушу і знову заведутоді вже заводиться добре (навіть при +10 на вулиці так погано"заводиться)
1 форсунки перевіряв на стенді сказали в нормі.
2 замінив регулятор тиску в паливі в паливній рампі 0281002481 (щодо лобовухи ближче)<
3 паливний фільтр десь тис.15 назад міняв
4 при повертанні ключа в запалювання надто як дзижчить насос
підкажіть будь ласка що може бути?
Коментарі20
Точно така ж проблема з'явилася після того, як солярка замерзла при сильному морозі -35. Потім відігрів тепловою гарматою, запустив, і тепер теж щоранку. До цього моменту навіть в -30 заводилася відмінно.
Можливо у вас десь почало повітря підсмоктувати?
Я буду оригінальніше скажу що свічки або блок розжика. Восени від'їхав блок розжарення. 4 свічки з 6 видавало помилку але машина заводилася після 2 x 10 с стартером
вже перевірив тестером свічці в нормі. блок помер
ну ось і проблему вирішено 😄
так ні. помітив на двох форсунках біля звернення. є сильне запотівання напевно там повітря смокче коли довго стоїть.
Була один на один ситуація в друга на е39 М57, змінювали все поспіль включаючи ТНВД, і все-таки це було пару форсунок які все зливали в зворотний бік на холодну.
У мене була схожа ситуація, тільки на бензиновому двигуні. Рік шукали, підлогу двигуна поміняли горе майстра, діагностика взагалі нічого толком не показувала. Потім підключив дим генератор і знайшов підсмоктування повітря у впускному колекторі, замін...
про так про майстрів так і є, змінюють всі по черзі поки не натраплять на проблему.
для дизеля підсмоктування у впуску взагалі не проблема на відміну від бензинок
Зворотний клапан не тримає швидше за все.Протестить просто його.Знаючи що вона допустимо з ночі не заведеться, спробуй перед тим як заводити просто включити запалення рази 3 секунди по 10 давши відпрацювати насосу.Якщо заведеться без проблем, значить...
а де він розташований?
На рампі їх там два з кожного боку, і якщо він херує, то скидає в обратку або просто за ніч тихенько пропускає знову ж таки в обратку.Его можна подивитися компом, як тримає тиск.
ось під номером 2 я поміняв. а ось під номером 3 це просто датчик, який зчитує тиск.
Треба дивитися компом тоді який тиск
Трубки скрізь цілі? Перевір наявність повітря в системі!
Яким дилерським софтом проводилася діагностика? Сканы помилок є?
Та завтра тільки зроблю діагностику
помилки дивитися. Датчик коленвала / розподільника як варіант. Хоча якщо як завелася і потім норм заводиться - то проблема з паливною
іноді мені кажуть, що клапан не тримає тиску, але де є такий клапан на тнвд, на рампі або на трубці?