Знову трабл із температурою.
Добрий вечір. Завагали мене вже приколи з покажчиком температури.Після ремонту двигуна почала проявлятися наступна ситуація зтемпературою двигуна. Після прогріву двигуна покажчик температурипоказує нормальне значення (пару мм нижче середнього поділу). Потімні з того ні з сього досить швидко стрілка піднімається вгору, рухаєшся накатом, нічого не відбувається, починаєш зупинятися абоварто досить різко гальмувати, стрілка температури повертається нанормальне значення. Ніякого кипіння не помічав. Хоча відразу післязупинки один раз помітив, що включалися вентилятори, тобто обидвадатчики температури відреагували на цей трабл. У кого якісьприпущення. Дякую.
Коментарі15
Це я так зрозумів тільки стрілка на приладі таке витворює. Це може сама клемка на датчику температури замикає на масу. Якщо її зняти і відразу на ГБЦ замкнути стрілка на приладці швидко піднімається вгору.
Чи допомагає увімкнення печі на повну?
Ні.
Тоді потрібно визначитися або це ОЖ зупиняється в системі, або це датчики лають. Знімаєш роз'єм із ДТОЖ і вимірюєш його опір мультиметром. У мене навіть десь була таблиця залежності опору від температури. При знятті роз'єму повинен включитися ветилят...
Було таке)) замінив датчик температури, що на стрілку, і проблема пішла! Датчик онлі gm! Друні довго не живуть
Можна було б грішити на датчик, але вентилятори включають мозок. А вони працюють від іншого датчика.
Згоден, у мене стрілка гуляла, вент мовчав ... Тоді питання до прокладки
Ніби не булькає. І зайвого тиску в бачку не помічав.
Маса десь погана або в приладі або на кузові
Тож спочатку була така думка. На головці перевірив ще раз. Але який зв'язок з гальмуванням?
Лампи стопа тягнуть на себе навантаження, якщо погана маса кузова починають датчики стрибати або зашкалювати
Але чому це відбувається досить рідко?
В основному це після миття мотора кисляк на масі
УПС за поради.
Просто була така проблема не раз