Давно вже помітив, що на оборотах близько 950 присутня вібрація покузову.Добре відчувається на кермі, і на інших елементахсалону.Вібрація не критична, але не приємна. Тільки на оборотахблизько 950 (нижче і вище вібрації немає) - двигун N52B30 - двигунпрацює рівно на ХХ (за замовчуванням обороти близько 600, зкондиціонером близько 700) і в русі
— підвищеної витрати палива — ні
— ривків у русі на одній передачі — ні
— витрати оливи у двигуна — ні (нічого не доливається між заміною, рівень у нормі)
— заміна масла в двигуні — кожні 10 тис у ОД
— вібрація є на будь-яких передачах АКПП — P, N, D, R (зауважу, упаркінгу та на нейтральній теж) - корекції АКПП в межі норми, маслов АКПП змінювалося ~5тис назад (аКПП тут не причому, в P також євібрації) - подушка АКПП в нормі br/>
— подушки двигуна візуально теж в нормі (є підозра на них, алепросто так викидати грошей на заміну не хочеться)
— помилок на приладку немає
— в Rheingold було пару помилок (DME AC0102) по тиску масла (першапоява близько 4тис назад (вібрацію я помітив близько 15 тис назад), частота появи кілька разів)
----- список додається по ходу діагностики, питань, відповідей-----
Потрібна допомога драйву!
Які є рекомендації куди дивитися, що діагностувати?
ps Є свій iCOM + Rheingold — можу зробити діагностикубудь-якого модуля, щоб звузити список можливих проблем
----
/p>
Upd:Причину знайдено. Заїхав на сервіс, підняли машину — івсе стало зрозуміло — подушки двигуна.
— Одна подушка двигуна трохи "втомилася", а друга — дуже "втомилася", і двигун майже повністю ліг на неї. -> Замовив двінові подушки двигуна - чекати 2 тижні з Німеччини. - Також відразувирішено було поміняти всі подушки глушника (їх 4х штуки, 3однакові в задній частині і одна маленька ближче до АКПП ), так яквони теж за 8 років експлуатації зносилися. - За тискоммасла:потрібно буде почистити (або замінити) електромагнітнийклапан - А ну і заразом перевіряли всю підвіску - і знайшли причинутого неприємного цокання, якого не могли знайти протягом року —ліва кульова, під заміну підуть одразу дві.
Коментарі4
Хрін з нею з вібрацією. Я б теж спочатку з тиском масла розбирався.
З'явилася вібрація. Дилер відразу усунув, мовляв хворобу х3, точно не згадаю які саме трубки, чи повітропроводу, чи ще які - терлися створюючи вібрацію.
Я б біг із тиском поки розбирався… Була схожа біда на N52B30, тільки код помилки інший. У мене вирішилося заміною клапана керування масляного насоса. Може насос працює в аварійному режимі, а через це і вібрація.
Так.