Багато хто вже в курсі, що мій проект з відновлення легендарної М5е39 підійшов до фінішу. Це було не просто, місцями від звалилися.обсягу завдань хотілося все кинути і доїздити "як є". Але це не мійвипадок і ми не шукаємо легких шляхів. МИ - у множині, тому якбагато хто з вас, кого знаю - підтримували, допомагали, шукаливаріанти запчастин і просто пропонували свою Деякі за моїмифотографіями бортжурналу підказували, де ще косяк - "фари поміняв -протитуманки не забудь! ", "забули провід сервотроніка закріпити вкронштейні в передній лівій арці - побачили! " і т.Д. Сідаючи в цейавтомобіль мені приємно згадати цих ЛЮДИНИ :) Розумієте, це вже непросто М5 е39 "бочка веселощів" - це ціла історія всіх нас! Зараз язабігаю наперед, пропустивши багато виконаних робіт, я ще до нихповернуся і відповідно до хронології — все згодом дороблю. Є дужехороша нагода показати відеоролик про мій автомобіль. Не критикуйтедуже сильно - це мій перший вихід і я не публічна людина, томумісцями не вдалося емоційно викластися. А передісторія така — язамовив на фінішній новий мотор у Мюнхені. Привезли, поставили, завели, і я щасливий з усмішкою до вух поїхав. Про це буде окрематема у бортжурналі. Звичайно, деякі співконфетники з нашої "пісочниці" бачили цей момент і через деякий час звернулися зпроханням - "новий двигун не кожен змінює. Запиши аудифайл роботинового S62". Чудова ідея! На момент аудіозапису вирішив обкататимотор. Закидаю на форумі "bmwclub.ua" звернення з проханнямпорекомендувати спеціаліста з аудіо та відео зйомки. Я неприхильник аматорського запису на телефон і не зовсім вміюкористуватися правильно своєю фототехнікою. Аудіозвук повинен бутизнятий на відмінно та максимально якісно. Через тиждень, в личку, мені дав контакт людина під ніком "dzeb" (дякую ВЕЛИЧЕЗНЕ, dzeb! )Дмитра. І тут усе почалося. Для аудіо зйомки я відвів дві години —ми все розпланували та домовилися на п'ятницю. Але Діма привіз щефото відеотехніку та поставив перед фактом, що знімати звук вкрайобмаль буде і запропонував зняти відео огляд такого яскравогоавтомобіля. Він так щиро попросив, що я не зміг відмовити, незважаючи на те, що я не любитель мелькати на фото/відео зйомці.Довелося без підготовки трохи скомкано розповісти про М5.Зрозуміло, що нічого нового вже не скажеш — усі вже давно сказалита показали, але нехай буде ще один огляд М5 е39. Діма дужепостарався, щоб відео вийшло красивим і на завершення ролика –відео та звук нового мотора. Запуск був на холодну і через парухвилин відкрили капот, щоб чути кожні нотки. Замість запланованихдвох годин день пролетів непомітно PS. Поки знімався ролик, дорогоюїхали оригінальні "ніздрі". Не встиг прибрати китайський аналог —псує всю картину.






Коментарі19
Відео треба переробити. )))) Без підготовки на ходу знімали.
космос
Павло скачав відео на свій комп'ютер думаю ти не проти?))) Просто на це відео можна дивитися кожен день! Бажаю удачі і дуже чекаю продовження!
Привіт, Анзоре. Дякую! Без проблем — відео на те й відео, щоб скачувати та дивитися. Відео вийшло аматорське, але краще щось, ніж нічого) У роботі ще один ролик із серпня — багато роботи в оператора та він не може доробити. Там вже буде яскравіше ніж...
Павле, доброго часу доби! Цікаве відео, дуже сподобалося! З нього дізнався, що ви замовляли новий двигун з германії ... Якщо не секрет, скільки він вам обійшовся?
Доброї ночі. Не секрет. Незабаром докладно викладу в темі) Дуже багато людей запитують - час публічно для всіх розповісти.
Дякую! буду чекати)))
Вже - https://megadriver.org/p535370-pokupka-novogo-dviguna-s62-ta-instaliaciia
дякую!)
Краща М-ка!
Кожна М5 у своєму поколінні унікальна. У Е39 - тяга з низів і до відсічення.
А тоді чим відрізняється характер тяги у Е34?
Хоча звичайно я здогадуюсь, вона з'являється в районі 3500 і зростає до 7000)))
Так!
Дякую))
шикарний дивовижний автомобіль!бережи друга! дійсно єдиноріг! удачі!
Дякую!
Відос, до речі не нудний, Спс, подивився із задоволенням
Дякую. Діма вміє правильно підійти до питання)))