Штатний вихлоп BMW Е39 ///М5 - бути або змінити, ось у чому питання?!)

Вітаємо всіх трудящих і відпочиваючих! Сьогодні трохи поговоримопро приємні спогади, причому в головній ролі як не дивно - BMW Е39540i V8///- Technic. Після покупки Е39///М5, все не міг зрозумітиперші кілометри, чого мені в ній не вистачає після 540.
-ой? )
Все як би краще, як би додатково "прокачено", але щось не так ... Іпотім до мене дійшло, що штатний вихлоп у///М5 в порівнянні з540-ою на Supersprintі - м'яко кажучи відпочиває! На мій особистийпогляд в Е39 М5 - існує два недоліки:1) звук штатного вихлопу
2) відсутність оригінальної запаски, а головне місце під неї…
Мова не повертається сказати що вихлоп у Е39 М5 — ніякий, завдякипотужним підпірним газам і атмо-мотору з об'ємом 4, 9 літра — звукпрісним не назвеш! кузові, але…
Але як кажуть - все пізнається в порівнянні! - як мінімум мурашкипочинають хаотично бігати по вашій спині) Х5 в кузові Е53 з об'ємомдвигуна 4, 6-4, 8 літра - далеко не спортивні машини, а як би знатяком на спорт, і зовсім інше справа Седан М5!
Добре пам'ятаю часи перших BMW у нашому місті наприкінці 90-х, цебули Е34 - Е32 кузова!
Знаєте, їх вихлопні системи та звук - не сплутати НІ з яким іншимавто!
У Е39 кузові, звук чесно кажучи прибрали ( навіть насадки сховали, виняток став М-пакет ), але навіщо, данина моді в той час?
Комфорт?
У Е34 та Е32 кузовах — шумоізоляція була на гідному рівні і звукніколи не докучав!
Але ти завжди розумів на чому ти їдеш, навіть закривши свої очі!

З останніми роками випуску моделей BMW, тенденція постійно йде догіршого.
Ні, двигуни стали набагато продуктивнішими, але звук вихлопуперейшов у розряд а-ля 4 циліндри )
Найприкріше, що останні М-ки - не виняток зі своїм прісним іненатуральним звуком вихлопу, що поробиш, турбо-ера руліт, красивийзвук атмосферного V8 - замінили продуктивні R6 з акустикою, якаімітує додатковий багатий звук з колонок — просто у ваші вуха! слух- пестить штатний вихлоп Е92///М3 і звичайно ж Е60 М5 V10 - Х5 E534.8 iS
Подібну симфонію, я можу слухати вічно!
Подібних звуків любителі марки BMW, на жаль не почують ... Коли якупив Е39 М5, у мене була можливість паралельно експлуатуватипротягом 3- 4 місяців свою Е39 540.
І чим більше я їздив на М5, після 540-ої, тим більше мене вводив уштопор вихлоп на М5.
Наприклад щодо штатного вихлопу на М5, його низ чути тільки від 800до 1200 оборотів на хвилину, після цього діапазону вихлоп стаєпрісним, аж до самих 3000 оборотів. Але як часто я кручу двигун наМ5 вище 3000 оборотів? > Природно у повсякденній їзді, всі миздебільшого — їздимо в межах 1800-3 000 оборотів.
Ось якраз у цьому діапазоні, весь свій оксамитовий потенціал івідкриває вихлоп Supersprint на Е39 540.
З цієї причини, будь-які дальні поїздки на фірмовій вихлопнійсистемі SS — проходять дуже комфортно!

Без перебільшення скажу, що різниця настільки очевидна якщопорівнювати вихлоп SS на 540 і штатний на М5, що створюєтьсявраження як М5 має 3-ох літровий двигун, а для декору творці простододали ще дві додаткові вихлопні труби )

Я вже не раз брав так би мовити на понт багатьох знайомих, говорячи при цьому що у мого авто всього 2 літри об'єму, люди неособливо знаються на машинах - охоче в це вірили і після поїздки наавто в штатному режимі, у них навіть не закрадався сумнів щодо 2літрів об'єму! Але я не бачив жодної людини, яка б повірила що у540-ої на SS — менше ніж 4 літри об'єму двигуна! )

Е39///М5

Висновок простий і не зовсім втішний, з кожним роком компаніяBMW і зокрема Motor-Sport — дає можливість співіснувати багатьомательє по вихлопних системах.
Шкода, адже раніше так не було!

Неодноразово сидів і продумував пару варіантів щодо вихлопу длясвоєї///М-ки.
З таких варіантів є зовсім прості та дієві, банально обрізаютьсязадні банки і замість них просто встановлюються гарні насадки.
Ціна питання від 150 до 300 доларів. Але це все, "не наші методи", ви ж розумієте) У моєму випадку, тут головне НЕ нашкодити ізберегти - автентичність машини для майбутніх поколінь!
Поки логічно дійшов єдиного правильного вибору, особисто для себе тамоєї Е39///М5 - Оnly Supersprint
Шкода тільки, що для М5 - цінник з вихлопу явно не такий гуманнийяк для Е39 540 )))
<
До швидкого!

Supersprint, можна прочитати в моєму бортовику -https://megadriver.org/p523214-originalnii-vixlop-supersprint-video
Нижче надаю відео та звуку вихлопу, на моєму колишньому авто - MMWЕ39 540i.
>