Після заміни спочатку різниці не відчув у ефективності гальмування, але трохи накатавшись (все-таки якийсь час лежали бездіяльно, що недає нічого хорошого не для якоїсь деталі б/в), відчув реальнеполіпшення, особливо на нагрітих гальмах! Результатомзадоволений!
Гальма. Заміна.
На вихідних поміняв гальма по колу. Заміна пов'язана з виробленнямгальмівних дисків і зносом колодок . В принципі диски ще булисхожі, але був запропонований з розбирання повний комплект (перед ізад ) у чудовому стані з гарантією - перфорації з мінімальнимзносом, практично новими керамічними колодками Red Stuff Ceramic іповним комплектом супортів зі скобами.Можна було просто підкинутидиски та колодки, але я вирішив поставити все комплектом. Задніремкомплекти в наявності не було, тому залишилися старі, через паруднів і їх поміняю, але диски з колодками вже стоять!
Коментарі12
Та й зовнішній вигляд став цікавішим).
Є щось таке)
гуд
Саме в точку!
Не схвалю. На м-ку б/в гальма?!
Ваше право) Дякую за думку! Питання А що трапиться, якщо на ///М-ку поставити б/в торм. диски в парі з колодками, які проїхали 1 тищ.км? супорта - вони ж вічні!
Зустрічне питання, звідки ви знаєте точний пробіг, і чи не перегріті диски? З супортами згоден.
Я ж писав, що з гарантією - це на предмет биття. Допуски написані на диску. Беремо електронний (для мегаточності) штангель і міряємо. Колодки оглядаємо візуально - тут без приладів можна побачити на предмет зносу. Встановив, проїхав - все добре ?! Ну...
Ваш вибір. Я не маю права Вам нав'язувати свою думку.
Важлива будь-яка думка! Дякую! У спілкуванні народжується істина)
Ух хороші!
)))