Напів-Капіталка
Ну боровся я з детонацією до останнього доки не поїхав до Одеси дохлопців, які вже стикалися з такими моторами. Після діагностикидійшли висновку, що прокладці ГБЦ прийшла піз*а.
Поки викладаю фото розібраного двигуна. Фото
так що раджу перевіряти балансування навіть нових маховиків
Коментарі17
А де в Одесі робив?
за Емералд моторс є СТО у парку. прям за офіціалами. якщо потрібно дам контакти
Скинь, будь ласка
в личку написав
Знову привіт) Тут вкладиші ще раз поміняли, тепер уже все? Або я щось не так зрозумів ))
тут уже корінні замінили. шатунні в нормі
Правильний підхід;))))
Та вже, буває. Раджу ще рокера перевірити, випускні особливо, часто зношуються. Клапана supertech глянь, вони не дорого коштують, собі міняв випускний ряд
мотор розібрали до гвинтика всі перелопатили. з них проблем не було
Успіхів у цій справі!
Що з детонацією було не так як виявлялося що ти вирішив залізти?
машина тупувато працювала і детонувала при різкому натисканні на газ. діагностика показала колосальний розкид суміші по циліндрах.
на с54 це типова проблема, прокладку у багатьох видує до пробігу в 150+т.км.
завод рекомендує її міняти якраз до цього пробігу, проблеми з прокладкою бувають у стріт рейсерів в основному
вони у всіх бувають. хто на кільці їде, прокладка всаджує далеко до 150т.км.
ну я і кажу, що це проблема у тих хто смажить на машині постійно, а не раз від разу
даа, затіяв ти справу))