НУ настав час і вкладиші поміняти. Хто читає форуми або їздить намоторі S54 то знає, що на заводі дуже напортачили з вкладишами.тому рекомендується їх міняти кожні 70 тис пробігу!
Були замовлені наступні деталі у офіційного дилера
1) повний комплект шатунних вкладишів
2) шатунні болти
3) прокладка піддону двигуна
4) датчик рівня масла ( лаявся останнім часом жовтою лампою)
5) Олія фільтр Пробіг 170 000 зняли піддон чистий і приємнийзолотистий колір без нагару та якоїсь видимої закоксовки
у ході подій помітили невелике биття ланцюга об масло забірнийгусак.Я для того щоб замінити ланцюг потрібно знімати всюфронтальну частину + ланцюг ГРМ при установці якої потрібенспецінструмент.Вирішили питання міліметровою проставкою під насос.Залюмінію.І ланцюг натягнувся як треба)
Запчасти на фото:11247835439, 11247835440
Коментарі12
А чи не перевіряв чи змінювали до цього прокладки за програмою заміни?
А хіба з 2003 року цей одвірок із вкладишами не виправили? Поміняли тільки нижні виходить?! Вперше таке чую просто, зазвичай все)
Привіт. Наступного разу рекомендував би звернути увагу на цю тему www.bmwclub.ua/threads/13…0%BC%D1%8B-Rymco-(Rymax)! До речі у Сашка теж S54, думаю вам буде про чим поспілкуватися.
Правильно і найголовніше вчасно.
Норм так протерлися...
А що напортачили?
кажуть що самі вкладиші та болти під час складання авто по парт номеру змінювалися багато разів. та й сам матеріал м'який. за регламентом міняти потрібно кожні 70 тис
Це прописано в тисі?
це з досвіду власників м3 в 46-му кузові. і як видно на фото то полізли ми туди не дарма
Давно їздиш? Який пробіг?
Судя по вкладках сильно пощастило) зазор не міряли після установки?
Я не тсПиши автору)))