Повний рестайлінг в RS6 2015

Привіт усім, як завжди, дуже довго не писав, навіть не знаю з чогопочати.
За цей період з машиною було зроблено дуже багато роботи.
/p>

Для початку спочатку невеликий список, а далі приступимо досамої тематики запису:
1) Повний рестайлінг у RS6 2015 року.< br/>
2) Повний вихлоп від SuperSprint (колектора, рейсинг конектори, траса, банки (тільки банки не для A6, а для RS6)).
3) Оновлення по інтер'єру.
4) Невеликий тюнінг по підвісці.
5) Повністю переробили охолодження, тому що у варіанті від "KMG"воно абсолютно не працювало.
5) Встановив впуск Injen, карбоновий впуск від "KMG" зняв, вінвирушить на продаж (https://megadriver.org/p53439-etap-5-sistema-oxolodzennia-ta-vpusk). У ньому проблем немає, але було принципово вирішено, що нічоговід "KMG" в машині не залишиться. Так само замовлено AWE впуск зАмерики, тому як приїде AWE - Injen теж вирушить на продаж.
6) Встановлено метанол AquaMist HFS4.
7) Були зроблені виміри на стенді в Москві.
/>
8) Зроблено повне ТО, масло вирішило залити Motul X-Cess 8100, замінені всі фільтри, свічки. То забув, вже чесно кажучи, плутаюсьу всіх доробках. Про все докладно напишу у наступних записах.Давайте поступово. Свій розповідь про рестайлінг в RS6 хочу початиз поради:якщо ви захочете зробити те саме зі своєю машиною, неробіть, не під яким приводом. Кількість нюансів, підводних каменіві проблем, які вас чекатимуть у процесі, дуже засмутить. Без машиния був кілька місяців. Спочатку були замовлені бампера, решіткирадіаторів, пороги та інша дрібниця. Через 2 тижні отримавзамовлені запчастини (фотку знайшов тільки бампера, та й не такцікаво дивитися на заводські запчастини):Після примірок стало ясно, що даний бампер не стане без заміни. Фар та крил. А бюджет накупівлю фар самі розумієте, не маленький. Довелося докуповуватифари (взяв такі ж бі-ксенон, як і були, тільки від 2015 року) ікрила RS6.

Приїхали нові запчастини (знайшов лише фотку запечатаноїфари):

Само собою під нові крила довелося купувати локера і т.Д. Почалиприміряти, начебто все стає. Але, виявляється і пороги непідходять, бо в габаритах RS6 все ж таки відрізняється, тому порогидовелося доопрацьовувати.

І ось, через довгий час, перші результати роботи:

Тут ще все дуже сире, немає навіть логотипу ауді та майданчика, щозакриває підсилювач бампера. Чесно кажучи, побаченим я був дужезадоволений, тому з'явилися сили на подальше очікування тадодаткові вкладення (бо вони на цьому вони ще далеко незакінчувалися). Так як просто взяти і купити задній бампер від RS6було неможливим (бо він не встане), довелося самостійно перероблятипоточний під дифузор RS6. Відразу після цього я відлетів увідпустку, тобто . Мене не було трохи більше тижня, за цей часприйшли запасні запчастини і машину привели в товарний вигляд.Проте вона була не дороблена. У такому стані довелося їхати наЧемпіонат України з драгу. До речі показати результатів не вийшло, через край неправильно зробленого охолодження від "KMG", про це ядізнався тільки "в бою", вже на аеродромі, машина зовсім не їхала.Знявши логи ми побачили жахливі цифри за температурою, машинапросто кипіла. Хоча за словами Костіна Андрія (власника "KMG")охолодження було зроблено чудово і жодних проблем з ним не виникне.>

На фотографіях добре помітно як передні колеса загубилися в арках, так як з кожного боку додалося по ~2 см. Тому були замовленіпроставки H& R з переносним болтом ( проставка намертвовкручується в маточину, а сам диск вкручується в проставку)."RS-6", але так як за фактом це не рс6, я вирішив залишити тільки"RS", позаду все просто, а спереду потрібно самим переробляти, докируки до цього не дійшли.

Вибрав 2 фотки з фотосету, такий собі тизер. Вирішив повторитифотки в тому ж місці, де і було зроблено фотосет №2 (https://megadriver.org/p53465-drugii-fotoset ), для порівняння.Повноцінний фотосет думаю буде вже днями:

Щодо бюджету рестайлінгу, чесно кажучи я давно збився з рахунку, але знаю напевно, що більше 10тис $.
< /
Спасибі всім, хто нас читає, залишайтеся з нами, попереду ще багатоцікавого. Правда у нас виходить так, що ми робимо дуже багатороботи, а потім поступово все описуємо, у мене чомусь не доходятьруки своєчасно описувати всі обновки. Коментуємо, ділимося записом.Було дуже багато думок щодо цього проекту, хтось не вірив, хтосьговорив що це безглузда задумка і реалізувати не вийде, т.К.Обважування від RS6 не стане і доведеться переробити підлогумашини. PS Від себе:останнім часом часто їздив по Харкову, зауваживщо дуже багато людей звертають увагу на автомобіль, багато хтопідходить і цікавляться, хвалять проект тощо. Загалом приємно, щолюди оцінюють вкладену працю.