Глохне дизелек!

Справа була ввечері після роботи, їхав на заправку, на бортовомузапас ходу на 40 км, машина заглухла! Подзвонив знайомому іпопросив привезти палива, привіз, залили літрів 20 літрів. Нупробуємо заводити, бубин лисий, не хоче! Благо до АЗС не так ідалеко залишилося, на трос і на АЗС, доливаємо 40 літрів, заводимобез проблем і їмо додому! І тут пару метрів не дотягую допаркувального місця і глухну! Єваю від цієї дії свого автомобіля єпідозри, що приїхав магістральний насос або підкачуючий, бо їхав насухому баку.Тут все зрозуміло, комп'ютер врятує нас! Вранцізателефонував товаришу, приїхав він з комп'ютером і почали читатитракторок, на що він скаржиться. Працювати а потім затихнути, недивлячись на те, чи рухається вона чи стоїть молотить на холостому, перед тим як глухнути починає падати тиск 3, 6 бар поступово до 2, 8 (показання діагностики) і починає надходити соляра після фільтра зповітрям! тиснення приблизно в 2, 5-2, 2 глухне і показання накомп'ютері 1, 2! Потім ключ запалювання на нуль, тричі включаємо івимикаємо запалення з утриманням включеного запалення приблизнохвилина, поки не почую що насос під дупою не накачає, і післяфільтра піде соляра без повітря і заводжуся без проблем! Можливощоб магістральний насос так довбав мозок, то працював, товідмовлявся качати так як треба? Немає магістральник в нормі, проблема в насосі в баку, він служить для підкачування
у №1 прийшов пі! .. По оригіналу насос іде у зборі, але можнаперепакувати сам патрон насоса! даю номери, може комусь ізнадобиться! Patron 16141183178 POLCAR E010015 VDO 405052005001ZMEYLE 3140340005 DELPHI FE050012B1 VEMO V200904161 SidAT 70078 JC02U07 змінюємо даний гаджет, заводимо і спостерігаємо як поводитьсятрактор. Все функціонує в нормі, поломка усунена! :)