Вимушене обслуговування АКПП
Каюся, мало не забув написати про нещодавнє вимушене обслуговуванняАКПП. Їхав я на роботу і на затяжному підйомі при наборі швидкості, з невеликим розривом часу, коробка двічі пробуксувала, при цьомубортовик мовчав Люди на різних форумах і фахівці з АКПП, дізнавшисьсимптоми, почали лякати заміною АКПП.За пару годин, підходячи досвого Баварця, я побачив під ним калюжу масла.Перевіривши рівеньмасла в моторі, я зрозумів, що потекло з АКПП.Завів я мотор, почекав пару хвилин і, помірявши рівень ATF в коробці, я побачивмайже сухий щуп (як я зрозумів - пробуксовка сталася через витікATF, при підйомі під гірку рівень ATF змістився щодо коробки).Після доливу ATF, я тихенько поїхав на станцію.Я зважився повністюпоміняти всі сальники на нові оригінальні і заодно поміняв ATF, прокладку та фільтр.Свого Баварця я забрав через три дні і вже парусотень кілометрів все відмінно, під машиною ні краплі, рівень унормі, АКПП у всіх режимах працює без збоїв.






Коментарі2
Добре що малою кров'ю обійшлося
Тільки є нюанс, на холодну погоду вискакує TRANS PROGRAM при цьому на приладку пропадають режими MES, як тільки машина прогрівається, я селектором роблю пару перемикань щоб коробка розігрілася. Потім глушу машину і заводжу знову, при цьому з'являютьс...