Нам стукнуло 400 000

На момент покупки було 343К, не знаю наскільки правда, не 190 і натому добре" За час експлуатації тільки раз заїжджав на евакуатор, на щастя за місцем у Києві, поривався ремінь генератора (вчасно незвернув увагу, що сифоніт шланг інтеркулера, масло на реміньлетить) і задавив демпфер, відповідно – не працює ГУР, помпа, загалом, їхати не можна.

В іншому машиною задоволений, їздив без проблем на далеківідстані, катаюся кожен день і в будь-яку погоду.За пару років дужеприкипів і хочеться залишити для душі!
< /p>
Комплектація, на жаль через відсутність знань/досвіду на моментпокупки, дісталася дуже простенькою, але, чим буде зайнятися звільними коштами у вільний час і доукомплектувати:)
< /p>

На даний момент не виліковано:
— термостат (не змінюю, тому що в планах вирізати AGR і чіп залити, після розмитнення займуся),
— ланцюги (не знаю, чи змінювалися і коли, якщо змінювалися),
— подушки двигуна (втомилися),
— задні амортизатори (один запотів),
— передні/задні пружини,
— шрус, хрестовини, а може в зборі все заміню (часто чую не приємнеклацання при включенні передачі),
— оригінальні протитуманки( зараз китайський колгосп відпопереднього власника, ще й одна перестала працювати),
— лобове скло, датчик запотівання,
— праве дзеркало не розкладається (механізм до заміни),
- обмежувачі дверей (всі 4 до заміни). > — встановити максимальнісидіння, поки тільки комфорт з підігрівом,
— перетягнути кермо (знайти донора з підігрівом),
— автоматичний дальній (донора знайшов),
> — активний круїз,
— адаптивні фари.