Підготовка до Одеси. Капіталка задньої підвіски(ч2)

/**/

Доброго часу доби.

Продовжується історія про те, як я на Одесу машину готував.

В одному з минулих записів, я згадав, що задня підвіска була хиткаі гуркотіла, хоч і по дрібниці, але все ж таки, не сильно вдаючисьу деталі, я вирішив закупити практично всі гумки та сайленти позадній ходовці, щоб викреслити це питання зі списку відновленнянадовго.

> Звернувся все до тих самих хлопців.SorokinDenys ІSorokin BMW Service, погодилися вирішити для мене це завдання "по швидкому".За фактом, все дуже затяглося через те, щоз'ясувалося після початку робіт...

за 27 років, у ходову просто ніхто не лазив.Ну і як водиться, тамвсе засралось грунтовно.З видимого, мінялися тільки кісточкистабілізатора, можливо втулки стаба, але не більше.І повертаючисьдо того, що гальмівні магістралі було неможливо відкрутити, їхвирішено було відрізати і потім зробити нові.

Говорити (писати) — це швидко, а ось робити — не дуже. Але, ось ужепідрамник лежить окремо від машини.

Біглий огляд днища і місць прилягання до нього підрамника, давзрозуміти, що все дуже не погано, для такої поважної віком машини.Усім абсолютно зрозуміло, що в наших краях, для таких апаратів рікза два йде, якщо не більше. Оглядаючи підрамник, всі звернули увагуна те, що правий важіль стоїть якось криво і зміщений щодо вухкріплення. Ну, яка тут може бути перша думка ... Смерть убиті сайленти важеля…. Однак, тут ми переводимопогляди трохи правіше, на переднє праве вухо підрамника тарозуміння приходить само собою. Виявляється, колись, по задньомуправому колесу, було завдано удару по дотичній, або по діагоналі, внаслідок якого постраждав сайлент важеля і не кисло дісталосясамому підрамнику. Від цього удару, вухо прийняло форму яйця іприйшов у непридатність сайлент на тому вусі. І тут, до мене почалодоходити:Хм …цікаво, чому ж цей сайлент підрамника, був акуратнозакритий згорнутою в кілька шарів транспортерною стрічкою… хм… А щоякщо…. Штірліц все зрозумів… Штірліца злісно налюбили…

І звичайно ж, з'явилися сумніви щодо того, що робити з цимпідрамником... Чи є взагалі можливість якось його вилікувати... Уамериканців, є на цей випадок приказка:Long story short! , щомаксимально точно передає фраза з фільму "кавказька бранка":— < Коротше, Скліхасовський! .
Крутили, мутили… Сайленти вибивали, висвердлювали… У результатівухо підрамника було нагріте і йому надали потрібну вихідну форму.Машина зібрана і віддана мені, а тут уже і я на цій ноті поспішивперевірити розвал-сходження. Після перевірки, моєму подиву не буломежі ... Все було в допусках і навіть, коментар від майстра, якийперевіряв сход-розвал: "для її віку, ходова просто в ідеалі… часомтакі відра приїжджають, що навіть користі від перевірки нуль"

Ось як так вийшло. Але, головне, що машина була в строю передвиїздом… хоча б з ходової точки зору.
Далі — цікавіше.