Перед покупкою дизеля, я вивчав специфіку даного двигуна іскладності/поради щодо його обслуговування. Особливих складностейнемає, та й двигун вважається одним з кращих у своєму класі. Але єелементарні речі, дотримання яких, впливає напрацездатність.Зрозуміло, що це:своєчасна заміна масла, фільтрів, заливка якісної солярки.
Але є ще така деталь, як блок системи вентиляції картерних газів. Яж викладу звіт про її заміну.
Вичитав на форумі, що краще ставити блок від двигуна М57B30N, тамфільтр коштує циклонного типу і при кожній заміні масла, йогодостатньо промити бензином.У мене двигун ще новіший М57B30N2 іномер цього блоку видає інший(№11 12 7 794 597) але при зняттістарого блоку, з'ясувалося, що туди поставили фільтр від двигунаM57B30 — № 11 12 7 793 164
Вони відрізняються в наступному (як я з'ясував ):
M57B30 — № 11 12 7 793 163 — фільтр стоїть паперовий, обгорнутий уповсть. Змінюється окремо. Номер фільтра 11 12 7 793 164. Потрібнопереодически менять.
М57B30N - № 11 12 7 799 225 - фільтр коштує циклонного (лабіринтного) типу, пластмасовий. Змінювати не потрібно (за умовицілої мембрани), достатньо промити бензином. Фільтр можна купитиокремо без блоку, № 11 12 7 799 366
М57B30N2 - фільтр коштує циклонного (лабіринтного) типу, пластмасовий. Змінювати не потрібно (за умови цілої мембрани), достатньо промити бензином. Фільтр можна купити окремо без блоку, №11 12 7 799 366
Відповідно блоки та фільтри на М57B30N та М57B30N2 — однакові, просто різні номери. У першому випадку окремо блок та фільтр, удругому блок та фільтр у зборі!
Ось така петрушка.
Блок у комплекті з фільтром та прокладками.
Блок, який стояв у мене. Він від M57B30 з паперовим фільтром.Розібрали. Мембрана ціла, вимагає заміни тільки фільтр.
Місце установки блоку.
Два фільтри:ліворуч одноразовий (паперовий) фільтр.Справа:багаторазовий, циклонного (лабіринтного) типу.
Запчасти на фото:11127799225
Коментарі20
Найцікавіше, що у мене на M57D30N2 циклону не варто і за каталогом його на M57D30N2 теж немає
Виправте скрізь у номерах мотора букву B на букву D. Адже він M57D30… D - Diesel (начебто так)
тобто якщо у мене стоїть валик я можу окремо купити тільки циклонник без блоку, вони розмір у розмір стануть?
Так. Ось номер, якщо не помиляюся…11 12 7 793 164
Спасибі
Товариші а якщо при відкритті маслозаливної - звідти парок йде - що це? Як лікувати?
Не відкривати))))
Почав з-під кришки пробиватися ... ущільнювачу погано видимо. просто це різко почалося
А якщо тиск у картері перевищений - як боротися? не стикалися?
І ще питання - щоб зняти маслоотделитель потрібно впуск знімати?
Народ підкажіть бмв е60 3л дизельПотурбувалися тим що масло після турбіни ! Перед дроселем лопнув патрубок, з цього патрубка херачило пряме масло ! йде якась трубка на впуск?
Маслоотделитель стоїть вгорі двигуна. Його видно, впуск знімати не потрібно. Якщо після турбіни масло гонить в інтеркулер, то дивитися потрібно турбіну ... Інакше, воно туди не потрапить.
Просто у мене на Audi трубка з турбіни йде в інтеркулер ; і до цієї трубки підходить трубочка від маслоотделителя ... і ось коли мембрана порвалася то до інтеркулера лило масло ... я думав тут також
Та й олія не йде за рівнем якщо дивитися ... звідки скільки олії тоді ... вважай дросель теж в маслі
так має бути, наліт у впуску буде і нікуди не подінеться.
Вже 4 роки на беху їжджу - ти маєш бути в маслі )) все має швидко в маслі 🤣🤣
а гумочки з лабіринтом йдуть?
Так!
бл.
Дивовижна стаття, знайшов все що хотів, більше б таких!