Трабл з рульовою рейкою.

Вчора сталося таке:приїхав на стоянку ставити авто, почав здаватиназад і виявив, що кермо стало важким, тобто покрутити я його майжене можу. Заглушив авто, відкрив капот і побачив, що внизу калюжарідини. Перевірив бачок ГУР — там порожньо..., що трапилося ...вони сказали, що таке чують перший раз, за ​​свої 10 роківстажу.Пояснили, що там стоїть звичайне кільце штопорне, якезаклацнулось і все.Для того, щоб зняти цей трубопровід, потрібно наз'єднанні, де воно кріпитися до рульовій рейці, натиснути всерединуі провернути вліво, тільки тоді можна зняти цей трубопровід.Цюоперацію дуже складно зробити на самому авто, вони її роблять, тільки при знятій рульовій рейці. Це з'єднання при встановленнірейки, але там же тиск і воно показало б одразу… А я після ремонтупроїхав уже більше 1000 км… Коротше одні здогади "чому"? Порадилизаклацнути назад, залити рідину та прокачати насос ГУ. Що було ізроблено. Поїжу, подивлюся. Нарив, що є ремкомплект цього з'єднання(№ 32 41 6 754 986) …в нього входять прокладки та штопорне кільце.Напевно замовлю та поміняю. Ось такі справи.
Відклалася трубка під №4
Ремкомплект.