Нічого не віщувало біди, чисто з релігійних міркувань тиждень томувідрізав 2 каталізатори, 3й на місці. Банки залишилися порожні, безпламегасників . На euro 2 і заглушали ЄДР.
Добре що позбавився від них, всередині був білий керамічнийпил/пісок хоч візуально кат в нормі. (на фото думаю буде видно).
Легкість, ніби машина п*осралась)
— Начебто витрата впала, поки не зрозуміло але точно не виросла
— Звук на гарячу при розгоні став цікавішим
— Розгін/динаміка веселіше
*Не сподобалося*
— Звук перші ~5 сек на холодну як у Волги давньої
— Трохи запах якщо нюхати
— Забруднення навколишнього середовища
Коментарі20
Правильний вибір, я б із салону тільки взяв і вирізав
У мене теж перші 5 хв деренчить потім всі норми, ось думаю прошивати чи ні?)
Мені подобається прошивка )
А що дала Прошивка?
витрата знизилася, на низах бадьоріше стала
А де робив?
reflashclub
Не зрозумів
Ти про прошивку питав чи де кати вирізав?)
Де кати вирізав, маю на увазі
Кати різав у Трахіма в Києві, а чіпувався reflashclub без обманок, програмно відключили другі лямбди
Я не з Києва і не знаю його, а контакт можна?
0 (63) 671 60 42 Сергій
Спасибі теж вирізатиму ато чеки задовбали
Та й прошивка, а як з обманками?
Млинець, мені б подивитися як їде машина без катів, а то мені іноді здається що в мене забиті і машина не їде
Тож так здається, але звиду кати в нормі
вони плавляться в центрі ... так не видно ... потрібно по хорошому продувати, є методики. Гугла на допомогу
Мдх 2008Виразані 2 ката, вставлені гасителі, прошитий евро2З часом почав тупити ... замотався товариш шукати причину ... Рік пошуків увінчався успіхом оплавився третій кат ... Прибрали-полетіла!
А пламегасники не відвалилися? Кажуть, що вони не тримаються так близько до випуску.