Резистор вентилятора кондиціонера
Запчасти на фото:3134503020
У минулому записі я писав про проблему роботи вентилятораохолодження двигуна Так от, у мене відразу виникло таке питання:—Чому, в той момент, коли з охолодженням не впорався основнийвентилятор мотора (підозра відразу впала в бік вискомуфти), неввімкнувся вентилятор кондера, він ніби як, крім свого прямогопризначення, повинен включиться при перегріві двигуна, якдопоміжний? !Може я щось і плутаю? Сама робота кондиціонера менецілком до цього влаштовувала, дув нормально, перебоїв небуло.Загалом вирішив я заглянути і до вентилятора кондера, під'їхавдо спеці, він підключив свій апарат, подивився тиск і все, щостосується його спец частини і дав висновок, що вентилятор непрацює через відмову резистора, який знаходиться за бампером ірешіткою і кріпиться на двох болтах до корпусу вентилятора кондера, а до нього підходять одинарний провід на один контакт і два дротина інший (теж прикручуються маленькими болтиками). Взяли з е39резистор просто притулили контакти, так, як там інше кріпленняконтактів та вуалю, все запрацювало! Спробував знайти швидко б/в -не знайшов, плюнув купив новий за 360грн (14.4$), тепер все Ok! ) Урезультаті вирішив відразу дві проблеми, про які не знав. Добревсе, що добре закінчується. Всім безпроблемної дороги:)






Коментарі8
Це так, але там є ще друга швидкість, яка мине резистор і безпосередньо подає живлення на вентилятор.
Так і є. Але у мене в е34 була подібна проблема і включалася відразу друга швидкість, так не витримував запобіжник, напевно дуже велике навантаження відразу йде. ХЗ, головне, що зараз все працює.
Це так. Там все від датчика температури залежить, який в основному радіаторі стоїть. Вони бувають під різні температури.
Може його ще про всяк випадок протестувати? Він же не спрацював на другу швидкість?
Я до цього і хиляю) що по суті, навіть якщо не працював резистор, якщо рідина у верхній частині радіатора 99 градусів (99 градусів для м50) повинна була включитися друга швидкість. А вона, як я зрозумів, не ввімкнулась. можна скинути фішку з датчика ...
Так, відразу по роз'єму пройтися, а дачик дуже просто перевіряється - викручуєш його з радіатора, приєднуєш фішку, кладеш у ємність з водою, вкидаєш туди термометр і кип'ятильник і спостерігаєш)))
Ні, ну якщо викрутити то зрозуміло) просто не хочеться антифриз зливати(((
)))