Після останнього запису з автомобілем особливо глобального нічогоне робив, та й морози зі снігопадами не давали такоїможливості…зима епт)
> Сегодня нарешті дістався СТО, головною метою було відрегулюватиклапана.
Як нам відомо, що на бензинових двигунах 1.2 серії D4F/D4FT клапананеобхідно регулювати тому що в них відсутні гідрокомпенсатори.
З одного боку це практично, що спрощує конструкцію ДВС а з іншогобоку хоч і рідко але завдає дискомфорту власнику тому що періодичнонагадують про себе і їх треба…ну самі зрозуміли)
Ну закінчимо з "водою", тепер перейдемо до суті!
З регулюванням клапанів на 1.2 двиглі не все так очевидно, хто незнає поясню, на дані двигуни ставили два варіанти розподільноговалу, один без проточки а другий з проточкою. br/>
Нюанс у тому що у них абсолютно різні теплові зазори.
Ось у цьому місці має бути проточка
третій кулачок якщо рахувати з правого боку
виділив червоним
показано, де має бути проточка
RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V
Зазор у клапанному приводі — впускний клапан:
Розподіл > без канавки, двигун холодний 0, 10 - 0, 17mm
Розподіл з канавкою, двигун холодний 0, 25 - 0, 32 mmЗазор в клапанному приводі - випускний клапан:
>
Розподіл без канавки, двигун холодний 0, 20 - 0, 27 mm
Розподіл з канавкою< /b, двигун холодний 0, 35 - 0, 42 mm Так, коликришка клапанів була знята, вирішили перевірити які ж зазори зафактом, а за фактом зазори були:
Впускні близько 0.40 мм
Випускні близько 0.50 mm
Ніби чимало
Але без казусу не обійшлося!
Ми з майстром переглянули весь распредвал але проточку так і невиявили і вирішили виставити зазори як "без проточки". Післявиконаної роботи запускаємо двигун (запустився до речі як завжди зпів стусан) але коли почав прогріватися то оберти на неодруженихпочали сильно плавати і ця проблема не йшла, я проїхався відміннатяга але неодружені відмовлялася тримати (((
Після) дискусій з майстром вирішили задіяти план Б і поставитизазори як "з проточкою" але по МАКСИМУМУ, і поставили:І яке ж булонаше здивування коли двигун заробив як треба! Неодружені рівні! Нущож мабуть і так буває! )) Заодно я змінив прокладку клапанноїкришки т.К. Стара була пластмасова і ще посаджена на герметик, і цене врятувало масло все одно сочилося! Хотів прокладку Erling але нажаль не виявилося, запропонували BGA, ця прокладка йшла відразу зкільцями під колодязі свічки.
прокладка з кільцями
> Тут до речі французам треба віддати належне!
Якщо ви звертали увагу то в основному на 16 клапанних двигунахсвічковий колодязь розділений прокладкою, і якщо прокладкапереставала виконувати свою функцію, то свічкові колодязі заливаломаслом і двигун по суті переставав нормально працювати т.К. Свічкиіз зовнішнього боку затоплені маслом.
А тут у свічкову криницю цілісний і жодним чином масло не потрапитьдо нього, навіть якщо ці кільця почнуть пропускати масло.
Також поміняв стійки стабілізатора, на них порвалися пильовики івони вийшли з ладу. Були використані:
1)Прокладка клапанної кришки + кільця BGA RK9743 — 337грн
2)Стійки стабілізатора NIPPARTS J4961029 — 138*2= 276грн
Фухх…начебто все! )
Усім удачі!
"і якщо прокладка переставала виконувати свою функцію, то свічковіколодязі заливало маслом і двигун по суті переставав нормальнопрацювати т.К. Свічки із зовнішнього боку затоплені маслом.
А тут у свічкову криницю цілісний і жодним чином масло не потрапитьдо нього, навіть якщо ці кільця почнуть пропускати масло.
Також поміняв стійки стабілізатора, на них порвалися пильовики івони вийшли з ладу. Були використані:
1)Прокладка клапанної кришки + кільця BGA RK9743 — 337грн
2)Стійки стабілізатора NIPPARTS J4961029 — 138*2= 276грн
Фухх…начебто все! )
Усім удачі!
"і якщо прокладка переставала виконувати свою функцію, то свічковіколодязі заливало маслом і двигун по суті переставав нормальнопрацювати т.К. Свічки із зовнішнього боку затоплені маслом.
А тут у свічкову криницю цілісний і жодним чином масло не потрапитьдо нього, навіть якщо ці кільця почнуть пропускати масло.
Також поміняв стійки стабілізатора, на них порвалися пильовики івони вийшли з ладу. Були використані:
1)Прокладка клапанної кришки + кільця BGA RK9743 — 337грн
2)Стійки стабілізатора NIPPARTS J4961029 — 138*2= 276грн
Фухх…начебто все! )
Усім удачі!
Коментарі20
Знімати впускний колектор потрібно?
На двигуні 1.2 з турбіною не треба, без турбіни потрібно знімати.
Доброго дня. Хороший Пост! Дякую що так детально описав👍 Днями хочу робити регулювання клапанів, але не сам, а майстер. 1.2 газ/бензин. Клапана жерсть стукають. Про канавку теж вперше чую, але тепер і думаю, може теж зазори такі як ти поставити?
Привіт! Спасибі за добрі слова!) Найвірніший спосіб це після розтину відразу перевірити зазори і вже від цього відштовхуватися, якщо вони дуже великі, то ставити як у мене, якщо вони будуть як у мене але вони тарабанять то ставити зазори як без канав...
Дякую 👍
якщо не складно, на палцях - які симптоми необхідності регулювання клапанів? або строго по букварю? у мене пробіг 61ткм. мотор h5f f4
Ну симптоми… характерне клацання у верхній частині двигуна, це якщо тепловий зазор збільшується. І погіршується динаміка це якщо зовсім збиті зазори. У мене наприклад від неправильного регулювання холости сильно плавали. Бажано регулювати за регламен...
ГЕМЕ теж не дешево)
Згоден)
Ціни теж приємні на Кліо))
Так, ціни приємні, якщо не торкатися оригінальних запчастин))) хоча дивлячись що))
Проточку там ледь помітно і вона є у двох місцях на розподвалі, симетрично. Але повторюся переглянути її складно, тому що є маленький нагар.
Так, я знав що вона погано проглядається. Але я і так і так…ну не бачив її хоч убий)))У 4 очі з майстром дивилися так і не побачили. Може дійсно не побачив.Ну це вже не важливо, методом спроб і помилок я тепер знаю свої зазори)
А яке масло заливаєш в двигун? Дивлюся колір солом'яний деталей. У мене схожий колір, трохи світліший. Коли то давно один товариш намагався довести мені, що це не нормальний колір для масла
Що до мене лили не знаю, я залив Elf 5w40 SRXХочу відмити двигун, поміняю через 5-6 тис. А то у французів регламент 15 тис. Маркетинг ... він такий. А ти яке леш?
Також наступного тижня збираюся, прокладка впускного вже прийшла, а прокладку клап кришки днями чекаю, замовив Elring. Колега модусист підказав де саме ренохи роблять непогано. А тепер ось думаю таку ж прокладку глянути, як у тебе. А стійки 3 тижня т...
Я теж хотів Елрінг прокладку, але мені подзвонили і сказали що вони закінчилися і запропонували ось таку альтернативу, ну я погодився. Подивимося як відходить. Фірма начебто норм. А стійки НІППАРТС начебто ходять, середньочкова фірма. Теж подивлюся с...
Привіт! Ось справи, значить на мене чекає поїздка в СТО, будемо збільшувати зазори, так як виставлені по - мінімально. Якраз пишу БЖ # 4. Теж з розряду таке буває.
Привіт! У принципі у мене були теж симптоми Які тобі зазори поставили? Просто цікаво
Мені ставили як у жигуля (так сказав майстер), а це 0,15 і 0,25. По мінімуму, але я тоді взагалі про автомобіль нічого майже не знав ... і про канавку і про інше, до речі мені теж прокладку присобачив герметиком — мінятиму, шкода, що твій артикул мен...