Раскоксовка-дичина(((

Після заміни ГРМ, перевірили сальники клапанів, ніби в гідномустані, але машина злегка пускала димок і то не завжди, олія вживала500-600 грам на 7000 тисяч (нас це влаштовувало). Коротше яначитався про розкоксування і вирішили взяти камеру і глянути вциліндри.4 і 8 були загажені, оскільки знаходяться ближче доклапана квкг, купуємо балон цієї хімії, робимо все за інструкцією іпісля прокручування стартером без свічок мотор перестає крутитися вякийсь момент. Шок, перша думка сів акумулятор, а ні моторзаклинив.Залили масло в циліндри, абияк його прокрутили вліво, вправо.Запускаємо, ніби працює, але димить спочатку сильно потімвсе менше і менше. 500 грам на 500 км. Висновок:не робітьрозкоксування на V образних 8 циліндрових моторах ще з алюсиловимабо нікасиловим покриттям.
У нашому випадку ми розуміли, що цьому мотору і так жопа, томудоглядали інший двигун, хоча він проїхав би ще 30-40 тисячзалізно.