15 000 км мук

В останні кілька днів АВТО стало поводитися вельми і дуженеадекватно.
Холостий хід прагнув до 0 (нуля) обертів, зникла тяга на низах, додалася джерганність від безсилля, провали та інші радості…

Поки діагност був зайнятий вирішили щось зробити самостійно. Авто зМ30б25, у яке поменше лазили руками…

Сфоталі розташування патрубків холостого ходу і попрямували догаража.

<
Раніше моя система ХХ була зібрана не по картинці, не по чутці, авзагалі наглаз., автомобіль працював некоректно. Постійно блималалампочка тиску масла на ХО, що я намагався лікувати підйомомостанніх вище…

, зрозуміли що найхитрішого патрубка у нас ніколи не було і томусистему збираючи "на око" і "за здогадками"…

Загалом вдалося відновити істину на одній половині контура ХХ, аленайскладніший момент через відсутність специфічного патрубка, щоз'єднуєте колектор, клапан ХХ і регулятор ХХ, довелося все однозаколхозить.
Оскільки місця під гофрою вкрай обмаль, то довелося винести системуза межі належного місця підручних патрубків)))) Вийшло жахливо, зате робота мотора просто чудова. Він так не працював з часівпершого запуску.

Плюси:
+ стабілізувався Холостий Хід
+ зникло масляне голодування на Холостом Ході
+ додалося еластичності, тепер тягне практично з 900 об/мин
+ пропав провал при переході з ХХ на високі обороти (натискання напедаль при їзді без педалі на передачі)
+ навіть перемикання передач стало помітно краще, легше ічіткіше…
+ правильно працює при першому запуску та прогріві
+++++ Авто знову на ходу

паралельно хоч протер півмотора, поки був розібраним від олії таіншого сміття.
— Дуже негармонійна картина під капотом у вигляді зайвого метрапатрубків/шлангів
— Напівбезсонна ніч
— Кішка мстила всю ніч за вечірню самоту
< /