Початок перебудови

Загалом невдача з відновленням Гідропідсилювача мене підштовхнулаще раз (у черговий раз) до думки про те, що щось я роблюнеправильно, а саме, що давно настав час почати серйозний фронтробіт над авто, який треба було почати ще рік наза приблизно ) ))
-заміна або ремонт Насоса ГУРа;
-заміна щіток та проводки генератора (або заміна генератора набільш продуктивний через додавання музики та париелектроприладів);
-переробка стійок під гвинтові (lowlaboratory)+кастом опори зрегулюванням розвалу;
-заміна прокладок двигуна;
-обслуговування МКПП;
-обслуговування редуктора;
> -ремонт вузлів і агрегатів пічки, яка перестала працюватинавіть у режимі "розморожування скла/defrost"; по максимуму додамоперефарбування і ремонт кузова, але це, відчуваю я, буде не такскоро…

На додаток хочу дополірувати колеса і перетворити їх…

Учорашній день через малого залишку часу не дав можливостіпопрацювати до ладу.

Привіз запчастини і якийсь інструмент, зрозумів чого не вистачає настарті.
Зате пристрелився і зрозумів що без переробок не обійтися. Ранішечитав пост із заміни вакууму на Акулі 5кее, де господар скарживсяна те, що важко відкручувати гайки під педалями, у е23 виявляєтьсявсе по-іншому і Гідропідсилювач гальм прикручується з бокумоторного відсіку, Так що доведеться вибивати шпильки з ВУТ Е32, щоб встановити його )))
краще чи ні-навіть не знаю, але спробуємо, гірше вже не буде ) ))
Все одно стоїмо, є час погратися варіантами)