М57d30 e38 2001рік
Симптоми:
При запуску, і поки автомобіль холодний присутній стрекот! Схожий наметалевий стукіт! Його чути як на холостому так і по доданнюобертів.
З боку водія (в районі лівої склянки) автомобіля) звук дуженеприємний схожий на звук з пекла!
Наче мотору п@зда! (на відео неможу сфотографувати бо мікрофон непередає ці звуки)
Ніби шатун відірваний або вкладиш провернуло, або поршеньрозплавило або клапан загнуло! елементів двигуна!
Ви скажете знімай голову? !
-як тільки машина прогрівається цей звук повністю пропадає! єрандомно при будь-яких температурах двигуна). Незнаю чи пов'язаніці 2 дефекти між собою, цікаво чути вашу думку. Стенда, корекції внормі! Шайби нові! Прориву газів немає, нічого ніде не тече. Косафорсунок нова.
Чипа немає
Насоси всі дають потрібний тиск, клапан тнвд робочий.
Помилок по інпа нету.
Графік заїзду діагностики логів за «тестО» показав хороші дані щодопаливних характеристик
Єдине несправне місце:
Є НЕДОДУВ ПО ТУРБИНІ, також присутній люфт крильчатки, турбіна женеолію, трохи ушатана! Збираю гроші на заміну/ремонт.
П.С:
Також під підозрою був демпфер КОЛЕНВАЛУ він же демпфер крутильнихколивань, але з ями незнімаючи ремені віджимаючи його монтуваннямлюфта не виявлено і при запущеному движку геометрично ходитьрівно!
< /
Є вирізане (хто щось дивився до нас) вікно на стику мотор-акппЧерез яке чудово видно весь маховик/головний провідний диск він БЕЗТРІЩИН.
Я незнаю чи може турбіна, що вмирає, давати симптоми цноту івібрацій? Хто думає? Куди дивитись? З@ебал це м57 так що хочетьсявлупити туди прожерливий в8 і забути про ці звуки назавжди! Єдинещо зупиняє так це те що б ****, я вже вбахав купу грошей щобусунути цей дефект а він все одно є! Хочу довести справу докінця!
При заміні турбіни хочу одразу вирішити питання з тряскою тастрекотом.
Чекаю ваших версій! Будь-яка ідея вітається!
Коментарі20
Тож думав на демпфер, бо теж тільки на неодружених на холодний зимовий запуск, був тріск чогось там. Думав демпфер. Турбіна не дає нічого на ХХ. Виявилася доп помпа здохла. Я ще відчув, що в салоні перестало бути прям жарко, як завжди. Їздив на 1-2 п...
Може підроси повітря або подушка двигуна з демпфером?
На жаль виключено( шляхом заміни нафіг всього, подушки в тому числі.
У мене на 3.0д при підвищенні оборотів демпфер не стукав якраз, тільки на неодруженому.
Не полінуйся і скинь демпфер коленвала, це все простіше ніж підривати голову або знімати турбу
Зніми ремені, хоча це навряд чи вони
Я думаю що це шків коліна, причому стоїть він не з е38
Так мотор давно змінювався з е39 чи не пам'ятаю чи перекидався шків. У них є різниця в надійності? Або в геометричних параметрах?
На е38 свій шків, всі хто розповідає казки про підходить з Е39, е46 (соrteco), піздять))
Дуже цікаво! Займуся вивченням цього моменту дякую…
А що там такого особливого, якщо не секрет?
Хочеш спробувати, ставь))
Спробую все-таки його зняти та оглянути.
Якщо голову не піднімав жодного разу, є сенс тоді. Може клапан якийсь загажений, недозакривається, звідси й бавовни, з відчуттям металевого призвуку на холодну. На жаль, це перевіряти на знятій головці. Зняти впуск, як у мене, і запустити без нього н...
У цьому моторі підйом голови не тільки недоцільний, але і тягне за собою великі марні витрати. Стовп коштує 200 $ і він там вічний, з ланцюгами, натягувачами, клапанами, розподільними валами і т.д. Ресурс двигла 1млн +.
Спасибі, кеп)Може людині охоче позайматися цим)
ланцюг
там ланцюга не такі як на бензинці)
Пробач, не втримався))))
Ця картинка в моїх месенджерах прилітає від знайомих частіше, ніж я кліпаю очима))) 😹😹😹