Не їде:(
Замінив масло, всі фільтри (масло, повітря, бензин), поставив новулітню гуму 19ю, нові дорогі свічки.
Звук мотора покращився, зникли цокання клапанів навіть, Прямпрацює ідеально.
Взимку їздив акуратно, так як масло не міняне було, не тиснув майжепедаль.
І такий капець - тупо не їде. Газ у підлогу на 3к оборотів на 5передачі в гірку - вище 130 взагалі не набирає) раніше на цій жегірці до 180 не дивлячись набирала на половині педалі.
З підозр - зчеплення або паливний насос.Впуск повітря начебточистий, фільтр новий.
Але не скрізь виявляється тиск на рампі перевірити щоб виключитинасос.
З третьої оч туго стартує, мало не глухне, тобто може зчеплення іблизько 3. Раніше з 3й, знову ж таки, стартувала як з 1й :)
Хто з таким стикався, що ще дивитися? < До речі, взяв гумуBFGoodrich g-Force (285/35R19) 99Y) на зад, цінник дуже хороший (7кз дрібницею за пару), та багато позитивних відгуків. Є нюанс, вонамайже на 3см ширша, ніж 285я піреллі, яка раніше стояла, я хз яктак :) Але встала норм на -35 заниженні не трет навіть з пасажирамина трасі, хоча коли порівнював зі старою гумою були великі сумніви, не відправити чи її назад))) Але в поворотах на мокрій дорозітримає впевнено.
Коментарі19
Вся гума відрізняється за розмірами за фактом, ніж на цифрах. Тут не вгадаєш, бувають маломірки, з такою ж нісенітницею стикався і не раз, через це дуже незручно вибирати розмір гуми, всі бренди відрізняються від один одного за розмірами трохи або на...
короче як з взуттям ))) один розмір ще не означає один розмір) Хоча я завжди думав що ширина означає фіксовану ширину протектора. Але видно вимір протектора у кожного виробника проводиться по своєму. І добре б там в межах 1 см , але 3см це ж капець я...
Діагностику треба)
Кати є?
найцікавіше)))
Постукайся по них - якщо дзвін, значить ні
ДПРВ?
Дякую. Такі проблеми з датчиками комп'ютерна діагностика побачить?
Так, звичайно. Перший сипмтом, коли двигун починає поводитися, як даєву матіз. Це або ДПРВ, або маф.
Почитав докладніше про цей датчик, таки теж схоже на правду, дякую, насамперед тоді на діагностику поїду ) реально як матиз ))) Тоді неопнятка пояснюється, чому при торканні з третьої передачі тупо мотор намагається затихнути, ніби там 1.6 варто , а ...
датчик детонації не менше бере участь у розгоні, хіба ні?
Ну запалювання поправляє. А виставляє саме дпрв. Не думаю, що детонейшен може таких діл наробити.
а у мене на діагностиці періодично вискакує помилка по датчику детонації. Зітріш тижнів два нема, потім знову. я так розумію приходить кінець йому?
Так, він поступово від'їжджає. Є простий спосіб перевірити. Відкручуєш його чіпляєш до висновків мультиметр у режимі вимірювання постійної напруги, і легонька так стукаєш по датчику гайковим ключем, або молоточком. Якщо будуть стрибки напруги через р...
Я так розумію його зняти повністю і до фішки підключити мультиметр? І на який діапазон ставити напругу? І звідки в ньому з'явиться напруга, якщо її повністю зняти? Соррі не зрозумів
І де він встановлений? Чи легко долізти на м62. я щось дивився і не знайшов його
У тебе їх чотири штуки (дві по дві). У розвалі блоків вони. 3 і 4 позапарніше, вони там під трубкою.
Ось по 4-му і помилка
Ну дерзай тоді. Мб тобі вистачить спритності рук, щоб не знімати трубку охолоджуйки в розвалі блоків.