Ремонт ключа ... 🔑 «сіла батарейка»

Купив я машину з непрацюючим ключем, жоден ключ не хотів відкриватиі закривати машину з кнопки.

Так як раніше я з BMW не мав справ, то я вирішив спочаткузапитати про вартість ремонту в спеціалізованих магазинах (сервісах), цінник ремонту злегка злякав ... 130 $ і те, не факт щобуде працювати. Відпирати авто, але за щасливим збігом обставиндзвонить мені старий знайомий, і здивовано запитує:ти що купивБМВ? .. Я кажу мовляв так, але вже починаю трохи шкодувати... Я йомурозповів, що так мовляв і так, не працює ключ, а він мені увідповідь каже:не хвилюйся, і не засмучуйся все простіше, ніж тидумаєш… І коротше після розмови я заїхав до нього, він меніпідігнав батарейку (акумулятор) і я його ввечері перепаяв, і продиво все заробило ... Процес розбирання (розрізання) ключа іперепаювання акумулятора я не зняв, там нічого складного, акуратнорозрізав по контуру ключ канцелярським ножем, це треба робити дужеакуратно, щоб не пошкодити плату, коли розкрив акуратно підділплату і вона легко дісталася. Після розтину випаяв стару батарейкуі впаяв нову, все це робити треба дуже акуратно, щоб нічого непошкодити… Вранці я, збігав на ринок, купив дві струбцинки таепоксидний клей. br/>
І почав клеїти ключ…, все очистив від задирок канцелярським ножем, і добре знежирив спиртом, все вийшло дуже навіть нічого… все протакий ремонт ключа є на ютубі.

Плата з новим аккумулятором Розібраний ключ ... Купив дві струбциниВсе всередині почистив, знежирив у місцях склеювання. Наніс зовсімтрохи клею і склеїв ... Клейв таким клеєм