Забув вимкнути світло в салоні. Повністю посадив новий акумуляторна 100Ah.
Висновок:спочатку закриваю машину і тільки потім гараж. А ненавпаки.; -)<
Після цього чи то дуже жваво відкрив капот і приклав його пропоперечину в гаражі, чи то відкрив його за мухобійку.Загалом бувзлий і не добрий.В результаті від мухобійки відвалилася приблизнотретина.
<
Відкрутив залишки оною.Капот під нею виявився потертий, але не дометалу.
Приїхала.У неї виявилися чудові кріплення.З першого погляду сталозрозуміло що тримати вони будуть приблизно метрів 100. А потім цямухобойка полетить у когось.
Таких ось кріплення аж чотири.Ніфіга вони не затискають.
Стара ж мухобойка кріпилася на два саморізи з низу капота. Спробуюпоставити її, а до неї дихлоретаном приклеїти нову. А з обох боківнехай її тримають рідні кріплення. На машині ще не приміряв. UPD:Укогось побачив що стоїть на таких безглуздих кріпленнях. І стоїтьдавно. Плюнув, поставив на них.
Начебто тримається.
Коментарі7
карбоном морду обличчя капота покрити здається практичніше трохи дорожче, але нічого не відлетить і не потре!
Простіше тоді вже пофарбувати. Але мені зараз жлобно. Приліплю те що є, а в наступному році поїду підфарбовувати все що є. на капоті. Загалом є чогось. А зараз є більш насущні завдання - заміна задніх пружин і амів, заміна сальників у передньому мост...
а нормальну мухобойку купити - жаба душить? Скупий платить тричі!
Ну от я вже знайшов таку як стояла. Але вона коштує 2000. А цю якось і шкода викидати.
Мухобійка-люте зло. А на швабру два рази наступати ... ну Ви зрозуміли)))))
Я ж програміст. Я профі за наступом на швабри. ;-)
цілком згоден. я після мухобойки міняв капот і перефарбовував. Кріплення протерли фарбу до металу, сіль і вода зробили свою справу.