Доброго вечора, камради! " Утворилася ситуація наступного характеру, власне кажучи, дура моя (бМВ) - знеборювалася, а точніше їїрадіатор.
Їхав я значить за пивком, після роботи.Запаркувався біля генделя нарайоні, через n-ннго кількості часу, витраченого на вибір хмільногонапою, виходжу я На парковку.Спостерігаю картину, як з-під передамашини сильним струменем, виливається рідина.Недовго думаючи, стрибнув в авто і кинувся в напрямку будинку, розуміючи, що справастосується радіатора.
Заїхавши додому і оглянувши більш детально, мені вдалосялокалізувати проблему.Рідина виливалася з синьої пробки, щознаходиться внизу радіатора. Що вона має два положення. >
Коментарі8
Там колечко гумове на цій пробки закінчується! Була така проблема. Витягай її і в сан.
Так, так і є. Воно саме і порвалося. Машина на СТО вже, ходову роблять. Заодно і колечко поміняють.
👍👍👍. Теж рвонуло пам'ятаю, спека була, кондей працював! так само як ти в магаз, виходжу а там картина! в сантехніці взяв про запас штук 10. ціна смішна
До СТО МОЖНА ДОЇХАТИ на воді! Я з пробитим радіатором ~10 км. їхав, постійно підливаючи. Найважливіше тут стежити за рівнем ОЖ і температурами! Якщо закип'ятити - буде біда, але за 1 км. навряд чи це вийде (якщо , звичайно, не крутити до 7000rpm і ді...
Ну якщо він потік, краще не ризикувати і на сто довезти на евакуаторі. А там швидше за все пластик від часу втомився і полопався, а може просто гумка з тієї ж причини померла
Тут до СТО менше кілометра) думаю, що на воді, за такий короткий проміжок часу, нічого не повинно статися. Так, можливо справа в гумці, тому її шматок стирчав під цією пробкою.
До СТО доїдеш! Я з такою пробкою проїхав 2800 км доливав воду і норм. часу. Герметик не допоміг під тиском з-під пробки лило фріс. Підсумок потім закипів і купив новий радіатор Nissen.
Воду можна, треба буде систему прокачати, по пробці не знаю взагалі нічого