На коліні завжди більше. І різниця з колесами набагато більша ніж у даному випадку. А що це за графіки хз) До речі із заводу бмв дані начебто з коліна давали.
Можливо. Я теж поставлю днями м50 колектор, ті мізки шиті під нього. На штатному м52 колекторі потужність після 5500 підбадьорила йде, видно за вимірами
Коментарі20
Коллектор М50 є готовий?
Ага, струм треба встановити
Цікаво фото виконання його
Та звичайний колектор, що там дивитися. Справа було б цікавіше маючи колектор від s50/54
По-різному адаптують його під м52. Це я про впуск як ти писав, м50.
Мова про вихлоп?
Про впускний колектор ж йдеться весь пост і всі коменти
на м52 стокове, колектор від s50/54 не потрібний. Тому таке питання
Я в курсі про колектора
Зробіть виміри, якщо є можливість, 0-100 і 402м.
Зараз немає такої можливості
На графіці товсті смужки це показники на коліні а тонкі на колесах?
Можливо і так, я не в курсі
На коліні завжди більше. І різниця з колесами набагато більша ніж у даному випадку. А що це за графіки хз) До речі із заводу бмв дані начебто з коліна давали.
Всі виробники дають з коліна. І між коліном та колесами, може бути різниця 30-40 сил, при потужності ±270 л.с.
Це на залізі?
На стоку так, струм мізки інші
Прям заінтригував. Боюся їхати замірятися) На моїй тачці теж мозок прошитий і встановлений м50 колектор ...
Можливо. Я теж поставлю днями м50 колектор, ті мізки шиті під нього. На штатному м52 колекторі потужність після 5500 підбадьорила йде, видно за вимірами
З колектором, низ трохи загубиться.