Заміна втулок стабілізатора
Як то призабув я про цей розхідник ... Проїхавши вже 82 тисячівирішив замінити втулки стабілізатора, щоб оновити підвіску іприбрати скрипи, що з'явилися. Були куплені нові втулки SASIC2300027 Відкручуємо гайку кріплення сайлента важеля, вибиваємо болтйого але не повністю, тільки щоб не заважало зняти кронштейн.Відкручуємо болт кріплення кронштейна. В порівнянні з новим зносвидно, але в принципі вони могли ще їздити нові втулки на місціПісля заміни стало тихіше, але скрипи пішли відсотків на 70 тільки, схоже опорники скриплять, або щось інше, але звук ніби гума десьскрипить.
Коментарі20
А болти які розміри?
Болти зірки. Який номер брехати не пам'ятаю.
зручно, на 3-му мегані підрамник знімати потрібно, інакше доводиться виїжджатися.
Це мабуть єдина зручна процедура з ситроєном крім заправки)))
Я хочу полеуретанові спробувати
Так а сенс? Вони особливої ролі не зіграють.
ну не знаю, можливо і зіграють)
А що ти хочеш ними досягти?
Ну думаю що поставити і забути про них))))) але можливо і зворотна ситуація властивості матеріалів різні
У мене вже рік валяються в багажнику ці втулки... Все забуваю, та й рідні ще начебто нічого...
Сальники на приводах Sasik коштують вже понад 10 тисяч усі ОК
Вся підвіска зібрана на сасик, за 1г8мес пройшов 98 тисяч, знову мінятиму на сасик.
Може лівак попався хоча з екзиста брав але опора нижня 5-ти тисяч не відходила луснула
Всяке буває, хз, я задоволений!
Ні хера се пробіг! Де так намотав?
та начебто ні куди особливо не їздив))))) рази 3 в мурманськ та на півдні пару раз. так по області, сам дивувався поки не підрахував 1г і 8 міс, це приблизно 650 днів 98 000 ділимо на 650 отримуємо 150.7 км на день не так вже й багато виявляється)))))
150.7 км на день, кожен день, без вихідних, протягом 1 року та 8 місяців…
У Sasik останнім часом щось погано з гумками брав опору двигуна 5-ти тисяч не пройшла
подивимося, деталь особливо не навантажена, має вистачити на довго
Так, тут гумкам практично нічого і не буває якщо не розбиті стійки стабілізатора або всякі реагенти