Заміна технічних рідин.
Всіх вітаю.Після покупки я в першу чергу поміняв тех. Рідини, асаме:двигун, акпп, редуктора, роздатка, гур і в системі активнихстабілізаторів.Все лив у мотюлі, крім гура і сист.Акт.Стаб.Правдагальмузуху і антифриз не змінював поки, але потім поменяю.Еще требаб поміняти масло в компресорі (нагнітачі), там ніби воно залито навесь термін компресора, але це все час, треба міняти по-любому! всеприродно теж поміняв. Всі рідини змінював сам, крім акпп, так як закпп є труднощі із заміною.
Запчастини на фото:W71329
Коментарі13
Як змінюється масло в компресорі? І пляшечки якого об'єму?)
відкручуєш пробку з торця (де хростовик), відкачуєш шприцом з трубочкою ... заливаєш стільки ж свіжого. Одне АЛЕ, архінезручно робити цю процедуру, бо місця практично немає
Єдино правильний підхід. Поміняв, зробив відсічку. Тепер точно знаєш, що все міняне )
Олія для чачі.
треба на кшталт 2 таких пляшечки?
Трохи більше однієї на 4.2
Полізеш у чачу масло міняти перевір люфт на муфті компресора. На ній пружина розтягується і утворюється вироблення на валу. На холостих може бути постукування.
Дякую.знаю що бувають такі проблеми, у мене її немає(можливо поки)Якщо я не помиляюся, дана проблема популярніша на 5ти літрових суперчарджах.
Однакова проблема. Шкода оригінальних муфт немає.
При покупці мені всі перевіряли в LR сервісі. Засудили 1ну кульову, 2 гідровтулки пер.нижн важелів і 1 задній датчик парктроніка.
Докладніше, будь ласка, можна?
Якщо скинути ремінь з носа компресора і покрутити муфту туди сюди то може бути стукіт. Тоді пора міняти. У запущеному випадку на неодружених чути постукування.
Спасибі