Заміна ременів роликів і технічних рідин і по дрібниці

І так мене хвилювало питання заміни ременя ГРМ. Бо якщо затягнутивиростуть опеньки.

Начебто так((

<
І так заздалегідь купив Комплект ременя ГРМ ремінь і ролики, помпу, антифриз, гальмівну рідину і масла в КПП і гідропідсилювач.Заздалегідь вибачаюсь фото мало батарея здохла.Трохи про вибірмастил у КПП вирішив залити синтетику як ні як іномарка, а неваз.
Ось частина того що куплено
Першою справою заміна ременя.Розбірка справа не складна ) знявремінь генератора, потім кожух ГРМ. Подумав що масло і пил.Аленемає сальники цілі.Рімінь не повністю сидить на зірці РВ.5 ммсповзло з шестірні.Все причина в помпі.А по всьому кожуху і моторуемульсія антифризу та жуваного ременя.Хлопці які допомагали в одинголос ну ти міг і до кататися добре що вирішив міняти. Наступноюсправою штифтуємо РВ та ставимо мітки ТНВД та КВ. Як з'ясувалосяпізніше, КВ теж штифтується. Після невеликого переляку треба мінятишестерню КВ, але немає все в нормі вона така із заводу. При чому умого мотора посадка шестерні на КВ плаваюча на шпонці ізатягуватися болтом КВ. Ось так, фото не моє Коли помпа і роликизамінені. Все виставлено за мітками. Натягнули ремінь і зібрали всеу зворотному порядку.
Наступними були замінені свічки так як минулої зими вже при -25заводилася з 3-го разу. Свічки куплені оригінал.
Заміна олії в коробці теж дрібниці. У гідропідсилювачі змінювалосяв 2 етапи.
Тормозна рідина була повністю викачана з бачка залита нова іпрокачані всі контури, з поступово доливанням ТЖ.
Як підсумок. Кермо стало легшим, гальма гостріше. На душіспокійніше)) з ранку свічки швидше прогріваються.
Дякую за увагу. Успіхів на дорогах і нехай авто вас непідводять)