Власне після дзвіночка та пропозиції про обмін, ми поїхали насервіс, щоб підняти машину і прочитати її.
По днищу ні натяку на іржу, все ціле і все на місці. Почали читатиїї, а там… По кожному блоку мільйон помилок, по мотору не працюєполовина датчиків, по акпп 4 помилки, коротше. Сумнівався в обміні, але все-таки зважився.
Ах, так, чому він поміняв е38 на е32 ключ на ключ? не переживав заакпп, відремонтуємо, у нього ще одна є в запасі.Ну ок.
До речі, акпп в аварії за словами власника «після заміни олії наякусь атфку». Ок, думаю заміню олію і все буде ок)
Ну помінявся, поїхав до себе додому відразу міняти датчики, а самепомилки були по:
-Лямбда
-ДПРВ
-ДПДЗ
-ДТВВ
-Пропуск запалювання 2 і 4 цил.
-РХХ
Взяв я свої датчики з м60б30, поїхав міняти. Спочатку викрутивсвічки з котушками, зрозумів, що свічки робітники та однаковогокольору. Котушки візуально цілі. Якщо що, то мотор трусило, оборотибули 300, іноді глохла. Далі під заміну пішов дпрв, рхх, дтвв, дпдз. > Поменял це справа, машина почала працювати рівніше, алеплавали обертів. Відключаю фішку на рхх і вуаля - оберти рівні.
Їду на діагностику, читаю помилки - ДПДЗ та ДТВВ. Хоча я їх міняв, дтвв на б/у і не факт що він робітник. Ну покатався так день, потімнаступного думаю знову дпдз поміняти. Але для початку беру тестер іпродзвонюю. Між першим і другим контактом на датчику було від 1кОмдо 5км начебто, залежно від відкриття дроселя. Тю. Продзвонююфішку, на першому контакті має бути 5в після запалювання. А йогонемає. Відкриваю ізоляцію, а провід хтось перекусив. Виправляю ценепорозуміння, підключаю, заводжу і ... Мотор відразу почав рівнотримати оберти, не труситься, навіть з рхх почав рівно працювати.Але найголовніше. Включаю драйв і коробка клала, включає м'якокожну передачу, ідеально працює. Ну якось так. Тепер питання дознавців:У мене дуже люфтить редуктор, звідси і стусани, який у менетип? Знаю, що 3.15, і хтось мені казав, що 215й тип. Машина б4096г. Як запустити бортовий? Він світиться від габаритів, наприладці все показується, клацається, але екран бк не включається.Далі цікавить чому не працює регулювання керма (двомоторка) Непрацює пам'ять сидінь
Дякую за увагу, чекаю на ваші коментарі.
Коментарі20
Ех, в цей редуктор та блокування б, все одно лізти вже!)
воно те так, але мені зараз не можна так бюджетом розкидатися (ще багато чого потрібно буде замінити, так що до тюнінгу потім)
215 tip bokaviye flaci prikruchivayuca на 8 bolt 185 na 6 bolt і pomoymu 165 est на 4 bolta.Ti lutshe posmotri polosi.
ну я за кардан кручу, 1/4 обороту і тільки тоді починає крутиться флянець на півосі
Посмотри повnimatelney. s таким lyuftom як ті gavarish davno reduktor doljen bil slomaca. Ya не razu такова не videl.
По керму та сидінням, не працює тільки пам'ять? Сидіння рухаються?
Все правильно
Кнопка М світиться, коли надимаю, але нічого не відбувається, коли натискаю на цифри
На вигляд дуже навіть непогано виглядає, по БК може просто лампи перегоріли, які підсвічують екран БК🤔 від чоловічого обличчя, а за кермом дівчина, або мене глючить🤔
то широкий кут мені пальці подовжив)))
Ну ок))
привіт. по бортовому перевіряй у багажнику зліва контакти. Там є блок, що відповідає за БК, навігацію, радіо, cd changer.
у міру зліва просто 2 отвертсія прямокутних в обшивці, там же повинен касетник або дисковод начебто бути. Пізніше кину фотку
там є блок з нержавіючої сталі до нього йдуть дроти до синьої фішки, яка вставляється в цей блочок.
якщо блоку цього у вас немає - відповідь очевидна. Немає блоку - БК працювати не буде
Я сфоткаю, скажіть, є він у мене чи ні
але кнопка бк на перемикачі поворотів працює, на приладку все працює, якщо затиснути кнопку бк, то можна запрограмувати функції на приладку
ось такий ось має бути
у мене до речі є запасний, можу дати вам підкинути потестіти чи заробить БК.
Було б супер! Який район? Я тільки е32 вивчив, тепер пізнаю ази е38))