Складання навісного на двигуні

Дочекався я посилку від Олексія з Києва . Дуже йому вдячний задопомогу . Приїхало більше ніж мені потрібно було, але і те щовислав мені Олексій я поставив собі на двигун :
< /p>
Радують мене такі речі
Відключаю фішку на пусковій форсунці, зробити це дуже незручно …:
Відключаю паливний шланг з пускової форсунки та з боку паливноїрампи, приєдную новий паливний шланг і виводжу біля розширювальногобачка .Глушу шланг час болтом, але дам токарю виточити заглушку:
>
Аналогічно регулюю трос газу що б зник холостий хід педалі :Датчикположення дроссельної заслінки коштує такий:Так як змінилосяположення дроссельної заслінки потрібно було відрегулювати датчикположення. Потрібно домогтися того, щоб при закритті заслінкиспрацьовував мікрофон в датчику, який сигналізує про нульовеположення заслінки. Зробити це можна за допомогою двох болтів (нижній дуже незручно крутити):Подивився я на свої руки і станклапанної кришки. Подумав що треба це все якось відмити, інакшебуду постійно в маслі та бруді. Маючи трохи бензину під рукою вимивзверху все до чого був доступ.
Поставив хлопана ХХ та Прогрівальний клапан. Один шланг до клапанаХХ поставив не заводський, але новий:Відчистив свічки. А вони умене такі :

І склав все до купи :

Було пізно, залишилося пари дрібниць тому пробний запуск залишив дозавтра.