Проблема # 1 - капот не відкривається!

Усім СВІТ!
По приїзді додому вирішив відкрити капот і оглянути все тамдетальніше. Смикнув за важіль, потягнув за язичок, але нічого несталося. Подумав я, че за хрень! Поліз в інтернет і зрозумів — япотрапив, бо на 750 і 760 не все так просто з усунення цієїпроблеми.
Наступного дня після приїзду додому з Одеси був запланований візитдо родичів в сусіднє місто Візит відкладати не став і поїхавПроїздив нормально, але тільки по дорозі додому на приладцівисвітилася піктограма про низький рівень ОЖ. Приїхавши додомувиявив калюжку під машиною, виявилося тече ОЖ.Швидко поїхав настоянку.Температура вже була 105 ° і тут я напружився ще більше.Відписався колишньому власник і він мене заспокоїв - 105 ° ценорма))))). До 90° на Е34.Фух, обійшлося.
Забігаючи вперед скажу, що авто без руху простояло близькомісяця.Спершу лили моторошні дощі без зупинки, потім величезний недозволяв нею займатися. По можливості в перервах між дощами, колипогода дозволяла намагався відкрити капот. Під переднього бамперадотягнувся до троса, що з'єднує обидва замки, потягнув його івідкрив правий замок. Тому стало ясно — лівий замок треба відкритибудь-якою ціною, бо половина шляху вже пройдена.) Камерою ендоскопапобачив трос, примотавши камеру до дроту і спостерігаючи запроцесом у телефон зачепив трос у щілину між крилом і підкрилокпочав тягнути. Нічого не вийшло. Всі ці спроби тривали протягомдвох тижнів.
Дротом намагався тягнути і при цьому під машиною проводив весьвільний час; ) Стало ясно потрібно гнати авто в сервіс. Кількаразів дзвонив у службу з відкриття дверей та іншого в автомобілях.Вони нічим не допомогли кажучи це не до нас.
Гнати своїм ходом у сервіс не наважився. Вирішив викликатиевакуатор.
Пригоди продовжаться у наступних записах.