МКПП + зчеплення.

Друзі, дякую, що читаєте, дякую за ваш feed back у вигляді лайків, коментарів та переглядів. Без вас мій БП не був би таким, яким вінє)
<
З двигуном і навісним уже все, рухаємося далі.
А далі мені не сподобався шум первинного на неодружених.Всепрацювало, включалося і на швидкості нічого не гуло.Але. Прагну доідеалу, то треба б вирішити питання.Попросив одного свогознайомого, який возить запчастини та машини "звідти" знайти менінавколоідеальну або краще ідеальну МКПП з М30В34. Через кількатижнів віддзвонився, каже: "знайшов машину в оригіналі, з ріднимпробігом 183000к . М30В34, МКПП. Поїздив на ній – все супер.Брати? " Звичайно так))) Ще пару тижнів в очікуванні коробки.

Приступаємо до чергового поліпшайзингу
На вигляд все добре. Але ще не спокійно. Потрібно збирати іпробувати
Якщо вже зняли коробку, то потрібно зробити все по-максимуму (те, що вимагає заміни або скоро може вимагати). Вихлоп не вимагаєзаміни якихось -або його елементів.Але слюсарку зробимо.
Що було зроблено цього разу:
1. Зняття старої МКПП, вихлопу, зчеплення.
2. На новій МКПП до встановлення відразу був заміненийпідшипник щоб просто так.Luk.Сальник штока виборупередач.
3. Заміна зчеплення Sachs.
4. Олія в МКПП
Castrol ATF Dex 2< br/>
5. Слюсарні роботи з вихлопу:зачистити в деяких місцяхтермозахист, підварити - підфарбувати.
6. Нові кільця вихлопу. Оригінал BMW.
7. Новий захист двигуна.Кольчуга.
Коробка працює відмінно, питань немає. Що ж, тепер ще на кількапунктів машина стала кращою, що не може не тішити :)

Залишайтеся з нами, далі буде ще багатоцікавого))