Налаштовуємо РЛС)
І знову здрасте). Після складання інсайт проїхав вже більше 6000км.без проблем і питань. Але в один не зовсім прекрасний день, передновим роком, віз батька в лікарню. Нічого не віщувало. Біди і... Напанелі приладів, одна за одною, почали з'являтися помилки системдопомоги водієві.Як я вже потім зрозумів усе, що пов'язані зроботою радара.Заїхав до себе на сервіс, Autel показав помилкукалібрування міліметрового радара.Як це вийшло, як він міг збитися, для мене досі загадка.Чому ця помилка не вилізла відразу післязбирання — незрозуміло.Почав вивчати як ситуацію виправити інатрапив на ролик у ютубі, де людина з Америки робить калібруваннясаме на Інсайті! Мало того, дає номери та потрібні Забігаючи впередскажу, що зараз це відео не доступно ... Втім вивчивши видос, ззалишків капота), виготовив мішень і ... Успішно забив на вирішенняпитання).Ну ось свята закінчилися, попереджувальні написи на панеліприладів почали дратувати, вирішив довести справу до кінця. Тут намене і чекав сюрприз з відео. Ну та гаразд. Вивчивши інфу з іншихвидосів, розібрався, що потрібно зробити і приступив до виконаннязавдання. Саме калібрування на Інсайті, та й на всіх сучаснихХондах, справа не складна, але потребує наявності обладнання. Метаі Autel впоралися із завданням на відмінно. Радар налаштований тапрацює коректно! Варто зазначити, що у нас у місті ніхто цього неробить, та й у найближчій окрузі теж цим ніхто не займається. Теперможу цим займатись я). Звертайтесь 😉. Втім, інсайт продовжуєпереміщати мене в просторі, тепер знову безпечніше).
Коментарі20
Здрастуйте можете поділитися розмірами для позначок? і на самому стенді у інсайту теж має бути 3 позначки як на акорді для калібрування? якщо так то і розміри відміток на стенді які повинні бути?
Зрозуміло, звідки мітки взялися на асфальті)
Стерляєте на око по колесах з обох боків. Знаходьте середину. Друкуєте мішень і на стоєку вішаєте. Далі справи за обладнанням.
У вас є фото цілі? ) Це та мета, за якою, як ми знаємо, ми стріляли?
калібрував на око і не скаржуся
Вітаю! Наскільки дорогі запчастини для цієї хонди, і чи ламалися у вас щось з електроніки?
Повторюся, кузовщина дорога, ходівка немає. Решта поки не турбувало, пробігу всього 9500км, рано я думаю чомусь ламатися.
У мене вчора на Акорді така фігня трапилася. проїздив близько 1000 км і вилізло 3 помилки. Чистка радара і 10 годин простою не допомогли
Приїжджай, зробимо 😉
Мало того, відключення АКБ теж не допоможе 😉
вогонь!
Стенд-мішень сам збирав? )Ну й найцікавіше, як машину та мішень у горизонталь виставляв
Сам там нічого складного чи супертехнологічного немає. А в чому проблема знайти досить рівну ділянку асфальту?
машина повинна стояти строго горизонтально і мішень строго у певному положении.На тому ж ютубі є відео, де спочатку акорд калібрують на досить рівному ділянці асфальті, та був у рівному гаражі.
Калібруватимете, знайдете рівний гараж довжиною 10м+ і у вас буде все добре, а у мене і на парковці вийшло відмінно.
Є вже досвід експлуатації і скажу я вам позитивний. Після моєї калібрування, радар почав працювати коректніше, проявляється це в більш плавному пригальмовуванні перед автомобілем, що зупинився, а також повною відсутністю помилкових спрацьовувань. Том...
Так і чудово. Я ж саме досвід хотів дізнатися. Дякую!
Можливо, кліпси не щільно стоять або щось ще. Я Інсайт і Акорд просто зібрав і почистили помилки, після цього все завелося. Єдине, позавчора снігу набилося в місце, де стоїть радар і посипалися помилки, але наступного дня пішли
Кліпсу одну змінював ще при складанні, там все ок. Питання як воно 6000км працювало, а потім перестало. Коли снігом забивається, то на панелі показує, що потрібно очистити радар, але це не помилка.
так, все правильно, але там помилка не одна, на ходу все не перечитаєш)